5月9日，距昆明長水國際機場轉(zhuǎn)場還有整整50天之際，記者親身體驗了新機場旅客在國內(nèi)區(qū)和國際區(qū)進出港的全部流程。由于長水機場廣泛運用了高科技設(shè)備，并以人性化規(guī)劃設(shè)計建設(shè)，為旅客進出機場帶來了極大的便利。長水機場規(guī)劃為4F級機場，本期按4E標準設(shè)計。其中航站樓，面積54.83萬平方米，相當于巫家壩機場的8倍，是目前國內(nèi)單體建筑面積最大的機場航站樓，預(yù)計2020年將滿足旅客吞吐量3800萬人次需求。在如此龐大的航站樓進出港，其過程卻快速便捷、流程清晰而明確，這不得不讓記者感慨。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　國際航班進出港：電子護照自助通關(guān)，空客A380“來之不拒”民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　記者上午首先體驗了國際航班旅客出港流程，記者從F3層2號門進入出發(fā)大廳，經(jīng)過辦理國際航班乘機手續(xù)辦理及行李托運的J-K值機區(qū)，乘坐電扶梯下行至F2層國際出發(fā)聯(lián)檢大廳，通過檢驗檢疫、海關(guān)申報、邊防檢查之后通過安檢通道，來到航站樓的東翼指廊國際候機區(qū)，按照機票所示登機口位置，在F2層或F1層等候飛機。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　其中，在16個國際安檢通道，有2個是自助安檢通道，乘客只要持電子護照，讓機器刷取身份信息和指紋，即可通關(guān)。另據(jù)記者9日從昆明市公安局新聞辦獲悉：昆明市將于2012年5月15日啟用中華人民共和國電子普通護照。電子普通護照是在傳統(tǒng)本式護照中嵌入存儲有持照人個人基本資料電子芯片的新型本式證件。長水機場新增設(shè)的自助通關(guān)系統(tǒng)，將極大的提高乘客的通關(guān)速度。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　國際候機廳共有15個，其中在二樓的64、65號為國際航班國內(nèi)段登機口、68-78號中的77號登機口可以?？磕壳笆澜缟陷d客量最大的空中客車A380飛機，66、67號在一樓，是遠機位登機口。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　在68號登機口記者走上111號登機橋，再次對飛行區(qū)一飽眼福。之后記者從F2層到達隔離廊，體驗國際中轉(zhuǎn)國內(nèi)旅客流程。隨著電扶梯下行至F1層到達走廊，記者先步行至檢疫大廳，乘客辦理完口岸簽證后，將通過電扶梯下行至B1層國際到港邊檢廳，在這里完成邊防檢查、行李提取、檢驗檢疫以及海關(guān)檢查過程。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　長水機場航站樓的行李提取大廳共有15個行李轉(zhuǎn)盤，其中1-4號為國際到達航班的、5-15號為國內(nèi)到達航班的，之間用玻璃幕墻分隔。記者從國際行李提取大廳來到國際轉(zhuǎn)國內(nèi)中轉(zhuǎn)廳，再從專用通道上行至F3層國內(nèi)出發(fā)大廳，重新通過安檢通道，然后乘電扶梯下行至F2層候機區(qū)達到指定的登機口。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　接下來，記者體驗的是國內(nèi)中轉(zhuǎn)國際旅客流程。記者從位于F2層64、65號對面的1號登機口成電扶梯下行至B1層到達大廳，再次進過行李提取大廳來到國內(nèi)轉(zhuǎn)國際中轉(zhuǎn)廳，乘電扶梯上行至F2層聯(lián)檢大廳，通過安檢通道，來到東翼指廊國際候機區(qū)，乘客將在此等候國際航班并登機。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　為繼續(xù)體驗國際中轉(zhuǎn)國際旅客流程，記者繼續(xù)乘電扶梯下行至位于遠機位的66號登機口，經(jīng)過國際轉(zhuǎn)國際中轉(zhuǎn)，到達登機牌指定的國際航班登機口。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　較之于上述繁瑣的國際航班旅客出港流程，國際航班旅客進港流程則相對簡單明了。記者從F1層國際遠機位到達口（或F2層的國際航班到達口乘電扶梯下行至F1），通過到達走廊來到檢疫大廳，再乘電扶梯下行至B1層國際到港邊檢廳和國際行李提取大廳，完成上述檢疫及通關(guān)手續(xù)之后，從B1層迎客大廳走出了機場航站樓。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　體驗完上述流程，已近中午，記者在簡單休整之后，13點半，開始了國內(nèi)航班旅客進出港流程的體驗。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　國內(nèi)航班進出港：新設(shè)無障礙柜臺，機場塔臺成主景觀民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　記者F3層2號門進入出發(fā)大廳，隨即來到F05值機柜臺，模擬辦理了登機牌并托運了行李，后來到18號安檢通道。長水機場航站樓共有8個值機島，分為ACDEFGHJK等9個區(qū)，每個島有20個柜臺（含2個方便殘障人士使用的無障礙柜臺，這種柜臺比普通柜臺矮，便于殘障人士辦理值機手續(xù)），其中A-H為國內(nèi)值機區(qū)。航站樓設(shè)有39個國內(nèi)安檢通道。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　記者看到國內(nèi)安檢通道，已經(jīng)有云南正宗的過橋米線連鎖店、以及肯德基、星巴克等國外知名餐飲企業(yè)進駐。今后來長水機場的朋友可以一飽口福了。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　通過安檢之后，記者沿著中央指廊到達指定登機口模擬登機。乘客今后可使用長達100米的中央自動過道，減少了乘客步行的勞累。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　記者隨后從18號登機口的115號登機橋走向F2層，體驗國內(nèi)中轉(zhuǎn)國內(nèi)無行李旅客流程。到達F2層中指廊到達通道反向后，記者來到F2層Y型指廊中央?yún)^(qū)國內(nèi)中轉(zhuǎn)廳，然后再次乘坐電扶梯上行至F3層候機區(qū)。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　記者參觀了F3層后中心區(qū)商業(yè)及景觀綠化，在中央指廊盡頭，有亭臺樓閣、假山噴泉的景觀設(shè)計，而更令人驚艷的是正前面高達99米的長水機場塔臺。較之于國內(nèi)大多數(shù)機場將塔臺設(shè)計在偏安一隅的位置，昆明長水機場將塔臺設(shè)計在正對航站樓中軸線的盡頭位置，這不僅有利于塔臺發(fā)揮指引飛機正常起降和機場飛行區(qū)情況監(jiān)測，還讓塔臺成為了一道亮麗的風景線。我想6月28日之后，在長水乘機的乘客，會不會因為候機之時一睹塔臺“小蠻腰”的風韻，進而留連忘返于這座城市呢？民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　最后，記者體驗了國內(nèi)航班旅客進港流程，從135號登機橋到F2層中指廊到達通道，再來到國內(nèi)到達大廳（近機位在F2層，遠機位在F1層），從位于15、16號候機廳中部的電扶梯下到在B1層的行李提取大廳，最終由迎客大廳走出長水機場航站樓。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　航站樓前端景觀帶：七彩花田、音樂噴泉喜迎八方來客民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　記者站在F3層俯瞰位于航站樓前端的景觀帶，只見各色鮮花正茁壯成長，有的已經(jīng)含苞待放。試想長水機場正式啟用之際，這里將是一片立體的花的海洋。而位于花田前端，地下停車場正上方位置的音樂噴泉，也正在建造中。今后，來往于長水機場的人們，聽著曼妙的民族風情曲、聞著奇異的瑰麗鮮花香，怎么能不戀上長水，愛上昆明呢？民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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　　昆明長水國際機場，距市中心直線距離約24.5公里，海拔2102米，比城區(qū)海拔高約200多米。機場定位為中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場。機場航站樓，由前端主樓、前端東西兩側(cè)指廊、中央指廊、遠端東西Y型指廊組成，南北總長度為855.1米，東西寬度為1134.8米。本期航站樓站坪停機位109個，其中近機位68個，遠期規(guī)劃近機位113個。機場有兩條垂直間距1950米的遠距東西平行跑道，東跑道長4500米，西跑道長4000米。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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