北京時間3月3日凌晨消息，航空器材制造巨頭波音公司（Boeing Co.）業(yè)務(wù)主管周三表示，波音公司已經(jīng)將業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)從改善777寬體客機(jī)的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向了研發(fā)當(dāng)前暢銷機(jī)型波音737單體客機(jī)的后續(xù)機(jī)型。

　　波音公司在去年設(shè)立了新的產(chǎn)品研發(fā)小組，以開發(fā)波音737客機(jī)的替代機(jī)型，小組主管邁克貝爾（Mike Bair）指出，新的機(jī)型將可以搭載150到220人，最快在2019年就能投入商業(yè)運(yùn)營。他表示，一旦研發(fā)計(jì)劃走向正軌，波音公司將會開始考慮為777選擇新的發(fā)動機(jī)和機(jī)翼設(shè)計(jì)。

　　邁克貝爾在接受采訪時指出，“在六到九個月之前，我們還傾向于設(shè)計(jì)更大的飛機(jī)，不過現(xiàn)在我們的重點(diǎn)都放在新的，更小的機(jī)型上?！痹诒粏柕绞欠駮_始生產(chǎn)新的737時，貝爾表示，最后的決定將在今年6月作出。

　　由于波音的787夢幻客機(jī)和747-8巨型客機(jī)已經(jīng)延遲多年，公司可能需要多出數(shù)億美元開支。波音公司已經(jīng)決定錯開未來的發(fā)展計(jì)劃，也就是說，會選擇一個最有市場前景的項(xiàng)目優(yōu)先發(fā)展。新的窄體客機(jī)項(xiàng)目將是對空中巴士12月宣布的對單體A320客機(jī)在2016年之前進(jìn)行引擎升級的一個極好回應(yīng)。