2月24日至25日，全國(guó)民航適航審定工作會(huì)議在天津召開。來自民航局、民航管理局、航空公司、航空工業(yè)相關(guān)單位、科研院校、空軍以及港澳地區(qū)民航等單位的100余名代表參加了會(huì)議。民航局副局長(zhǎng)李健出席會(huì)議并充分肯定了近年來我國(guó)民航適航工作所取得的成績(jī)，同時(shí)針對(duì)今年民用航空工業(yè)發(fā)展和適航審定工作面臨的緊迫形勢(shì)提出了要求。

　　李健指出，快速發(fā)展的民用航空運(yùn)輸業(yè)為民用航空工業(yè)發(fā)展提供了良好機(jī)遇；同時(shí)，適航審定能力也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。提升適航審定能力，滿足日益增長(zhǎng)的民用航空產(chǎn)業(yè)對(duì)適航審定能力的需求迫在眉睫。

　　李健要求，航空工業(yè)方和適航審定方都要堅(jiān)持適航標(biāo)準(zhǔn)。航空器適航標(biāo)準(zhǔn)是民機(jī)產(chǎn)業(yè)必須遵循的法定最低安全標(biāo)準(zhǔn)，是保證研制安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、舒適的民用航空產(chǎn)品的基本保證，是民機(jī)實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功的必要條件。他強(qiáng)調(diào)，科學(xué)發(fā)展，以人為本，航空工業(yè)方與適航審定方要以保證航空安全、維護(hù)公眾利益、促進(jìn)民用航空發(fā)展為己任，以適航標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，秉承“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)事求是、條款衡量、數(shù)據(jù)說話”的原則，坦誠(chéng)交流，精誠(chéng)合作，共同推動(dòng)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　對(duì)于2011年十分繁重的適航審定工作任務(wù)，李健要求在進(jìn)一步健全規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，有序開展型號(hào)合格審定、生產(chǎn)許可審定、單機(jī)適航檢查、型號(hào)合格認(rèn)可工作的同時(shí)，尤其要全力以赴做好ARJ21-700新支線飛機(jī)、C919大型客機(jī)兩個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的型號(hào)合格審定工作。

　　李健指出，2011年是實(shí)施民航局“十二五”規(guī)劃的第一年，也是加強(qiáng)適航審定能力建設(shè)，提升適航審定能力的關(guān)鍵之年，開好頭、起好步對(duì)促進(jìn)民用航空發(fā)展意義重大。全體人員要攜手同心，并肩作戰(zhàn)，為不斷提高我國(guó)適航審定能力作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　民航局航空器適航審定司司長(zhǎng)張紅鷹在會(huì)上作了適航工作報(bào)告，提出2010年的適航審定工作，力保了國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目型號(hào)審定工作順利進(jìn)行。關(guān)于2011年適航審定工作面臨的形勢(shì)，張紅鷹說，航空工業(yè)持續(xù)發(fā)展，適航審定能力繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)；國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目適航審定工作進(jìn)入攻堅(jiān)期，適航審定工作壓力大增；航空運(yùn)輸快速增長(zhǎng)，對(duì)適航審定工作提出了更高的要求。對(duì)此，他提出了2011年的工作思路，并要求著力圍繞以下四個(gè)方面加強(qiáng)適航能力建設(shè)：一是推進(jìn)系統(tǒng)建設(shè)；二是完善法規(guī)體系；三是突出重點(diǎn)工作；四是促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

　　會(huì)上，來自各方的代表圍繞我國(guó)適航工作進(jìn)行了討論，就如何提高適航審定系統(tǒng)的能力建言獻(xiàn)策，并呼吁國(guó)家加大對(duì)適航工作基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入。