新浪航空訊 本月25日，《燕趙都市報(bào)》報(bào)道稱從廊坊市交通運(yùn)輸局獲悉，北京新機(jī)場(chǎng)即將在京廊交界間開(kāi)工建設(shè)，新機(jī)場(chǎng)定位為綜合大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃設(shè)計(jì)9條跑道，遠(yuǎn)期年旅客吞吐量預(yù)計(jì)1.3億人次以上，貨物運(yùn)輸能力550萬(wàn)噸以上，將成為世界第一大機(jī)場(chǎng)。

 

消息發(fā)布之后，引發(fā)了民航業(yè)內(nèi)外人士的強(qiáng)烈爭(zhēng)議。爭(zhēng)議點(diǎn)主要聚集在：新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目獲批及選址問(wèn)題、規(guī)劃的9條跑道及預(yù)計(jì)吞吐量問(wèn)題、新機(jī)場(chǎng)建成后雙場(chǎng)運(yùn)行問(wèn)題、旅客今后乘機(jī)問(wèn)題，也有不少網(wǎng)友表示質(zhì)疑：新機(jī)場(chǎng)是否有必要建設(shè)？通過(guò)新機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)分流真的能夠緩解首都機(jī)場(chǎng)的問(wèn)題嗎？會(huì)不會(huì)帶來(lái)更多問(wèn)題？新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)是勢(shì)在必行的利民之策，還是有些盲目？

 

首都機(jī)場(chǎng)新聞中心負(fù)責(zé)人表示，有關(guān)新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的所有事宜均由新成立的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，暫時(shí)沒(méi)有獲得任何與該項(xiàng)目有關(guān)的指令或消息。目前新聞中心與大眾獲得的消息量基本相同，關(guān)于新機(jī)場(chǎng)的批復(fù)、選址、規(guī)劃等相關(guān)問(wèn)題均無(wú)信息可提供。

 

與此同時(shí)，媒體報(bào)道稱將轉(zhuǎn)場(chǎng)至新機(jī)場(chǎng)的中聯(lián)航相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，對(duì)首都第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目情況不了解。此前消息稱，南航將在新機(jī)場(chǎng)建設(shè)北京航空運(yùn)營(yíng)總部和顧客服務(wù)中心，對(duì)此南航北京分公司宣傳人員稱暫對(duì)此事不了解，無(wú)任何信息可提供。

 

北京新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的情況看似陷入了謎團(tuán)。不過(guò)，機(jī)場(chǎng)建設(shè)事關(guān)每個(gè)旅客，盡管前景未明，網(wǎng)友們還是積極表達(dá)了他們對(duì)此事的看法。新浪航空于27日在官方微博推出投票調(diào)查：你如何看待北京將在京廊交界處新建機(jī)場(chǎng)？投票發(fā)布一天時(shí)間，約629位網(wǎng)友參與了投票，其中63%的網(wǎng)友表示不贊成，認(rèn)為“盲目新建，空域有限，且乘機(jī)不便”；163位網(wǎng)友表示贊成，認(rèn)為“現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)容量接近飽和，可分散客流”；71位網(wǎng)友表示“不清楚，不好說(shuō)”。

 

據(jù)民航業(yè)內(nèi)人士稱，北京首都機(jī)場(chǎng)飽和的癥結(jié)所在不在于機(jī)場(chǎng)跑道數(shù)量的限制，也不在于首都機(jī)場(chǎng)航站樓面積的大小，關(guān)鍵問(wèn)題在于北京的空域資源緊張。新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目走向如何，業(yè)內(nèi)業(yè)外如何應(yīng)對(duì)，還有待后續(xù)更多的進(jìn)展。