近幾年來中國公務(wù)機(jī)市場不僅蓬勃發(fā)展，還呈現(xiàn)出偏愛高端機(jī)型的特點(diǎn)。全球主要公務(wù)機(jī)制造商之一巴西航空工業(yè)公司副總裁關(guān)東元22日在接受新華社記者采訪時透露，公司在中國地區(qū)售出的公務(wù)機(jī)主要是性能強(qiáng)、載客多的高端產(chǎn)品。民航觀點(diǎn)專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

　　據(jù)關(guān)東元介紹，從2010年到現(xiàn)在，巴航工業(yè)已經(jīng)在中國地區(qū)售出22架公務(wù)機(jī)，主要包括大型公務(wù)機(jī)“萊格賽650”和超大型公務(wù)機(jī)“世襲1000”兩種型號。這兩種型號飛機(jī)的載客人數(shù)分別是14人和19人，售價分別不低于3000萬美元和4000萬美元。民航觀點(diǎn)專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

　　巴航工業(yè)還指出，很多中國客戶購買公務(wù)機(jī)是給企業(yè)或者機(jī)構(gòu)整體使用，或者從事租賃經(jīng)營，這也決定了公務(wù)機(jī)的選購趨勢。民航觀點(diǎn)專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

　　巴航工業(yè)還透露，到現(xiàn)在公司已經(jīng)在中國市場售出各種機(jī)型共153架飛機(jī)，110架已經(jīng)交付，其中主要是支線飛機(jī)，目前巴航工業(yè)占中國支線飛機(jī)市場份額的75%，全球市場的45%。民航觀點(diǎn)專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

　　關(guān)東元表示，巴航工業(yè)希望憑借支線飛機(jī)的市場優(yōu)勢，到2015年?duì)幦〕蔀楣珓?wù)機(jī)制造業(yè)全球三甲。民航觀點(diǎn)專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

　　近年來，中國公務(wù)機(jī)市場迅速擴(kuò)大。根據(jù)行業(yè)信息公司Jetnet的數(shù)據(jù)，中國內(nèi)地在2007年僅有73架商務(wù)機(jī)，而目前已經(jīng)發(fā)展到200架的規(guī)模。此外，香港的商務(wù)機(jī)市場也受到內(nèi)地因素帶動，商務(wù)機(jī)數(shù)量在五年時間內(nèi)從17架升至52架。民航觀點(diǎn)專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

民航觀點(diǎn)專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。