2月9日，中國民用航空局局長李家祥、副局長李健在北京聽取中國商用飛機有限責(zé)任公司董事長、黨委書記金壯龍，總經(jīng)理賀東風(fēng)一行關(guān)于該公司國產(chǎn)民用飛機制造以及過去1年公司工作情況的匯報。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　金壯龍首先介紹了公司2011年的整體工作情況，特別是ARJ21新支線飛機項目進(jìn)展情況、國產(chǎn)C919大型客機開發(fā)研制情況以及公司能力建設(shè)等各項工作取得的進(jìn)展。他表示，中國商飛取得的進(jìn)步和成績離不開黨中央、國務(wù)院的高度重視和親切關(guān)懷，離不開民航局等國家有關(guān)部委的有力指導(dǎo)、大力支持和幫助。民航局一直十分支持ARJ21新支線飛機和國產(chǎn)C919大型客機項目，局領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)多次聽取相關(guān)工作匯報，并深入一線指導(dǎo)工作，幫助協(xié)調(diào)解決項目推進(jìn)過程中遇到的問題，為中國商飛有關(guān)項目的加快推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　李家祥表示，國產(chǎn)民用飛機制造特別是國產(chǎn)大飛機項目是我國的國家戰(zhàn)略，黨中央、國務(wù)院高度重視ARJ21新支線飛機和國產(chǎn)C919大型客機項目。在落實國家戰(zhàn)略的過程中，民航局與中國商飛雖扮演不同角色、承擔(dān)不同職責(zé)，但目標(biāo)是一致的，就是共同將這一國家戰(zhàn)略實施好，盡快制造出標(biāo)準(zhǔn)合格、市場認(rèn)可的國產(chǎn)大飛機。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　李家祥說，民航業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，民航業(yè)在國民經(jīng)濟社會中的戰(zhàn)略地位和作用日益凸顯，各地方政府也越來越重視發(fā)展民航業(yè)，并將民航業(yè)作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的重要抓手以及發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的平臺。“十二五”時期，民航業(yè)將迎來新的快速發(fā)展的歷史黃金期，這將為ARJ21新支線飛機和C919大型客機的制造和運營提供一個良好的市場基礎(chǔ)和廣闊的發(fā)展空間。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　李家祥表示，大國要有大飛機，名副其實的民航強國，離不開航空制造業(yè)的發(fā)展壯大。民航局將一如既往地支持中國商飛有關(guān)項目的適航審定、國際合作、試飛協(xié)調(diào)、市場等工作，凡是有利于中國商飛有關(guān)項目的工作，民航局一定積極靠前地做好。他說，中國商飛有關(guān)項目特別是C919大型客機的適航審定工作，規(guī)模大、標(biāo)準(zhǔn)高、范圍更廣，這給中國商飛和民航局都提出了新的、更高的要求。民航局將不斷提升自身適航審定能力，建設(shè)過硬的適航審定隊伍，建立與國產(chǎn)大飛機相適應(yīng)的適航驗證技術(shù)體系和審定系統(tǒng)，保證國產(chǎn)大飛機的設(shè)計、制造質(zhì)量符合國際通行的適航標(biāo)準(zhǔn)。同時，積極加強與美國、歐洲等國家的溝通與合作，推動國產(chǎn)大飛機順利走出國門。此外，民航局鼓勵國內(nèi)航空公司優(yōu)先購買、使用國產(chǎn)民用飛機。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　李家祥指出，在ARJ21新支線飛機和C919大型客機的研制過程中，必須高度重視安全工作。飛機制造業(yè)科技含量高，對技術(shù)要求十分嚴(yán)格，中國商飛要在技術(shù)上不斷攻堅、精益求精，最終向市場推出一款合格的、可靠的、成功的國產(chǎn)民用飛機。同時，中國商飛應(yīng)及時跟蹤國際航空制造領(lǐng)域的技術(shù)走向，積極開展國際合作；密切關(guān)注國際航空制造市場的競爭格局和趨勢，不斷提升自身競爭力；深入了解客戶需求，持續(xù)改進(jìn)技術(shù)，建立客戶服務(wù)體系。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　2011年，C919大型客機項目圓滿完成了預(yù)發(fā)展階段工作，順利通過了國家級初步設(shè)計評審，目前已全面轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段。C919大型客機的設(shè)計研發(fā)試驗也取得了階段性成果，零部件制造工作目前正式開啟，并且已經(jīng)完成了28項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，適航取證工作也開始全面展開。目前，C919大型客機累計訂單已達(dá)215架，啟動用戶增加至10家，其中僅去年就新增115架飛機訂單和4家啟動用戶。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　去年，ARJ21新支線飛機的適航取證工作取得重大突破，完成了取得型號檢查核準(zhǔn)書（TIA）前的準(zhǔn)備工作，項目即將轉(zhuǎn)入適航審定驗證試飛階段。而且，在民航局的大力支持下，通過雙方在ARJ21項目上的共同努力，中國商飛的持續(xù)適航能力得以全面提升，進(jìn)一步提高了適航取證能力，適航體系建設(shè)得以加強。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

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