歐洲官員堅(jiān)持，中國各航空公司必須支付碳排放稅。昨（6）日，中國政府試圖保護(hù)本國航空公司免受這項(xiàng)存在爭議的碳排放交易計(jì)劃影響的努力已告失敗。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　中國的航空公司先前曾表示它們不會(huì)支付歐盟的碳排放稅，中國民用航空局也已發(fā)出指令，未經(jīng)政府批準(zhǔn)，禁止各航空公司參與歐盟碳排放交易計(jì)劃。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　中國民用航空局表示：“中方希望歐方從應(yīng)對(duì)全球氣候變化、國際航空可持續(xù)發(fā)展和中歐關(guān)系大局出發(fā)，正視中方關(guān)切。”該局還補(bǔ)充稱，它“將考慮采取進(jìn)一步措施，以保護(hù)中國的公民和企業(yè)”。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　歐盟（EU）回應(yīng)稱，它仍然決心將所有在其27個(gè)成員國境內(nèi)起降的航線納入碳排放交易計(jì)劃。其他一些國家抱怨稱，該計(jì)劃侵犯了它們的主權(quán)，并威脅展開貿(mào)易戰(zhàn)。美國已表示，如果歐洲不修改法律，它將“采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)”。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　歐盟氣候?qū)T康妮·赫澤高（Connie Hedegaard）表示：“我們不會(huì)退縮。”她補(bǔ)充說，“中國的航空公司會(huì)遵守我們的法律”，歐盟“對(duì)此有信心”。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　中國政府通過官方媒體新華社發(fā)表的聲明，為下周在中國和歐盟各國領(lǐng)導(dǎo)人共同出席的一次峰會(huì)上攤牌做了鋪墊。中國總理溫家寶已表示，中國政府正考慮向歐洲提供更多資助，以幫助它早日擺脫債務(wù)危機(jī)。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　歐盟是全球最大的碳排放交易市場(chǎng)，歐盟的企業(yè)必須根據(jù)年碳排放量納稅。歐盟執(zhí)行機(jī)構(gòu)——歐盟委員會(huì)（European Commission），指責(zé)航空業(yè)在這個(gè)問題上拖了后腿，并辯稱，分?jǐn)偟娇绱笪餮蠛骄€每張機(jī)票上的額外費(fèi)用不過幾歐元。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　此事對(duì)開通了歐洲航線的中國航空公司有何即時(shí)影響，目前還不得而知。盡管歐盟的碳排放交易計(jì)劃從今年1月1日起已對(duì)航空公司生效，但歐盟還沒有開始征收這筆費(fèi)用。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　不過，不服從碳排放交易計(jì)劃者將面臨罰款，屢次違反該計(jì)劃者可能被禁止在歐盟各機(jī)場(chǎng)起降。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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