國際民用航空組織日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，盡管歐洲多個(gè)國家由于債務(wù)危機(jī)而實(shí)施了財(cái)政緊縮政策，但航空運(yùn)輸業(yè)在2011年仍然保持了一定程度的增長(zhǎng)，全球有27億人乘坐飛機(jī)旅行。

　　該報(bào)告稱，主要由于新興經(jīng)濟(jì)體商務(wù)和休閑旅行的強(qiáng)勁需求，國際航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量增加了7.4%，而國內(nèi)航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量也上升了4.9%，這主要是由于中國國內(nèi)的需求增加了10%。不過，2011年的增長(zhǎng)速度仍低于2010年。從區(qū)域來看，國際客運(yùn)量增長(zhǎng)最高的是中東的航空公司，其次是歐洲；國內(nèi)市場(chǎng)方面，中東、亞太和拉美地區(qū)的航空公司增長(zhǎng)最高。

　　在航空貨運(yùn)方面，運(yùn)輸量出現(xiàn)了0.7%的微量增長(zhǎng)，載運(yùn)的貨物大約達(dá)到4900萬噸。歐洲嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)氣候、中國出口速度放緩以及海運(yùn)行業(yè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)都對(duì)航空貨運(yùn)產(chǎn)生了不利影響。此外，報(bào)告還指出，世界上兩大飛機(jī)制造商空中客車和波音公司預(yù)計(jì)在2011年交付了900多架新飛機(jī)，而且它們還收到了需要在今后幾年交付的近2000架飛機(jī)的大量訂單。

　　國際民用航空組織，亦稱國際民航組織（International Civil Aviation Organization，簡(jiǎn)稱ICAO）是聯(lián)合國屬下專責(zé)管理和發(fā)展國際民航事務(wù)的機(jī)構(gòu)，1944年為促進(jìn)全世界民用航空安全、有序的發(fā)展而成立，總部設(shè)在加拿大蒙特利爾，其職責(zé)包括：發(fā)展航空導(dǎo)航的規(guī)則和技術(shù)；預(yù)測(cè)和規(guī)劃國際航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展以保證航空安全和有序發(fā)展。國際民航組織還是國際范圍內(nèi)制定各種航空標(biāo)準(zhǔn)以及程序的機(jī)構(gòu)，以保證各地民航運(yùn)作的一致性。國際民航組織還制定航空事故調(diào)查規(guī)范，這些規(guī)范被所有國際民航組織成員國的民航管理機(jī)構(gòu)所遵守。