民航資源網(wǎng)2011年11月23日消息：2011年11月23日，交銀金融租賃有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“交銀租賃”）與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡(jiǎn)稱“中國(guó)商飛”）在上海簽署30架C919大型客機(jī)訂購(gòu)協(xié)議。交銀租賃成為C919大型客機(jī)第9家啟動(dòng)用戶，C919大型客機(jī)啟動(dòng)訂單總數(shù)達(dá)到195架。

　　上海市副市長(zhǎng)艾寶俊、中國(guó)商飛公司總經(jīng)理金壯龍、交通銀行董事長(zhǎng)胡懷邦分別在儀式上致辭。交通銀行行長(zhǎng)牛錫明，中國(guó)商飛公司副總經(jīng)理、C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝等出席簽約儀式。中國(guó)商飛公司總會(huì)計(jì)師田民、交銀租賃總經(jīng)理陳敏代表雙方在協(xié)議上簽字。

　　這是C919大型客機(jī)今年10月以來(lái)收獲的第三筆訂單。10月19日和10月21日，中國(guó)工商銀行工銀金融租賃有限公司和四川航空股份有限公司分別與中國(guó)商飛公司簽署了45架和20架C919大型客機(jī)啟動(dòng)訂單協(xié)議。至此，C919大型客機(jī)啟動(dòng)用戶達(dá)到9家，包括中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司、海航集團(tuán)有限公司、國(guó)銀金融租賃有限公司、美國(guó)GECAS公司（GE Capital Aviation Services）、工銀金融租賃有限公司、四川航空股份有限公司和交銀金融租賃有限責(zé)任公司，啟動(dòng)訂單總數(shù)達(dá)到195架。

　　交銀金融租賃有限責(zé)任公司是交通銀行全資控股的子公司，是“百年交行”金融品牌和服務(wù)的延伸，公司注冊(cè)資本40億元，截至2011年9月30日，公司資產(chǎn)總額約460億元。在大力推進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，公司努力打造自身經(jīng)營(yíng)特色，在上海地區(qū)率先通過(guò)保稅區(qū)項(xiàng)目公司方式，成功操作飛機(jī)和船舶租賃項(xiàng)目，并作為安排人實(shí)施了境外項(xiàng)目公司飛機(jī)租賃項(xiàng)目，在飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)方面積累了豐富的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，具備了較強(qiáng)的綜合實(shí)力。

　　交銀租賃負(fù)責(zé)人表示，交銀租賃愿為我國(guó)航空事業(yè)提供多角度、全方位和優(yōu)質(zhì)高效的金融支持與服務(wù)；作為啟動(dòng)用戶，交銀租賃將積極參與C919大型客機(jī)項(xiàng)目的相關(guān)研制與開發(fā)活動(dòng)，提出有益的意見建議。

　　交通銀行是中國(guó)金融體制改革的先行者和金融服務(wù)的創(chuàng)新者，在百年風(fēng)雨歷程中始終堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、改革創(chuàng)新，正不斷向“走國(guó)際化、綜合化道路，建設(shè)以財(cái)富管理為特色的一流公眾持股銀行集團(tuán)”的戰(zhàn)略目標(biāo)邁進(jìn)。截至今年9月末，交行資產(chǎn)總額達(dá)到4.36萬(wàn)億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)384.16億元，連續(xù)三年位居財(cái)富雜志全球企業(yè)500強(qiáng)，并躋身全球銀行50強(qiáng)、全球盈利最多銀行25強(qiáng)之列。 交通銀行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將全力支持交銀租賃的發(fā)展，并為中國(guó)商飛提供全方位的金融服務(wù)。

　　C919大型客機(jī)是我國(guó)正在自主研制的新型150座級(jí)單通道窄體客機(jī)。2008年7月，C919大型客機(jī)項(xiàng)目研制工作在上海正式啟動(dòng)以來(lái)，先后順利完成了方案深化論證、供應(yīng)商選擇、聯(lián)合概念定義（JCDP）、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、啟動(dòng)用戶確定、三大樣機(jī)（機(jī)頭工程樣機(jī)、展示樣機(jī)、數(shù)字樣機(jī)）和七大部段（后壓力框、鋁鋰合金機(jī)身等直段、平尾、復(fù)合材料中央翼盒、后機(jī)身、襟翼、短艙吊掛）試制等工作，完成了相關(guān)風(fēng)洞試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)、系統(tǒng)原理性試驗(yàn)等重要試驗(yàn)，初步設(shè)計(jì)階段主體技術(shù)工作已經(jīng)完成，項(xiàng)目已全面進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。2011年9月底，C919大型客機(jī)項(xiàng)目通過(guò)公司級(jí)初步設(shè)計(jì)評(píng)審，即將進(jìn)入工程發(fā)展階段。

　　安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、環(huán)保性是C919大型客機(jī)的主要性能特點(diǎn)。C919大型客機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用世界一流供應(yīng)商提供的最先進(jìn)的動(dòng)力、航電、飛控等系統(tǒng)，嚴(yán)格按照適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，安全性有充分保障；C919大型客機(jī)大力實(shí)施減重、減阻設(shè)計(jì)，以及采用先進(jìn)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī) LEAP-X1C，使得巡航燃油消耗率（SFC）大大降低，直接使用成本（DOC）較現(xiàn)役同類客機(jī)降低10%，經(jīng)濟(jì)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯；C919大型客機(jī)采用先進(jìn)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī) LEAP-X1C，外場(chǎng)噪聲滿足國(guó)際民航組織（ICAO）第四階段噪聲要求并具有裕度，同時(shí)采用第二代雙環(huán)預(yù)混旋流（TAPS II）燃燒室，氮氧化物排放比國(guó)際民航組織（ICAO）CAPE6要求降低50%，具有很高的環(huán)保性；C919大型客機(jī)寬大的機(jī)身將提供給旅客更多乘坐空間，同時(shí)采用高效空氣過(guò)濾系統(tǒng)提供高品質(zhì)新鮮空氣，客艙照明采用人性化情景照明設(shè)計(jì)，給乘客溫馨體貼的舒適環(huán)境。