美國(guó)交通運(yùn)輸部（DOT）已批準(zhǔn)幾家星空聯(lián)盟（Star Alliance）成員航空公司提出的申請(qǐng)，將布魯塞爾航空公司（Brussels Airlines）納入其跨大西洋反壟斷豁免（ATI）及Atlantic Plus-Plus協(xié)議。

　　布魯塞爾航空戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)發(fā)展執(zhí)行副總裁Erik Follet在泰國(guó)航空公司（TG）舉行的布魯塞爾——曼谷首飛活動(dòng)間隙向ATW透露，“我們目前正在調(diào)整其他手續(xù)和技術(shù)要求，以便成為合資公司的正式成員。”他重申，跨大西洋ATI及其星空聯(lián)盟合作伙伴正在為自行提供美國(guó)航班服務(wù)掃除障礙。該航空公司正在新加坡的IATA時(shí)段會(huì)議上努力就紐約時(shí)段（Newark或肯尼迪機(jī)場(chǎng)）進(jìn)行協(xié)商。

　　泰國(guó)航空從11月17日開始運(yùn)營(yíng)全新波音777-220ER航班，每周三班，其正在和布魯塞爾航空協(xié)商有關(guān)航線和其他問(wèn)題的代碼共享協(xié)議。

　　Follet表示，肯尼迪機(jī)場(chǎng)和Newark都是有效選項(xiàng)，并指出尚未有星空聯(lián)盟的成員航空公司提供從布魯塞爾機(jī)場(chǎng)(BRU)直飛肯尼迪機(jī)場(chǎng)的航班服務(wù)。他表示，“如果我們無(wú)法靠自己獲得適當(dāng)時(shí)段，我們希望通過(guò)美國(guó)（星空聯(lián)盟）伙伴找到（時(shí)段）解決方案?！?/P>

　　上個(gè)月，布魯塞爾航空從瑞士國(guó)際航空公司（Swiss International Air Lines Ltd.）干租了一架空中客車A330-200，同時(shí)還計(jì)劃新增第七架A330，為美國(guó)的航班服務(wù)提供支持。Follet表示，“我們首先將在漢莎集團(tuán)范圍內(nèi)考慮。”

　　布魯塞爾航空的乘客數(shù)量今年實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)20%，但預(yù)計(jì)將遭受約7000萬(wàn)歐元（9450萬(wàn)美元）的虧損，主要是因?yàn)槿加蛢r(jià)格高企以及舉步維艱的歐洲運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

　　4月份，加拿大航空、奧地利航空集團(tuán)、英國(guó)中部航空公司、大陸航空、漢莎、波蘭航空、北歐航空集團(tuán)斯堪的納維亞航空、瑞士國(guó)際航空、葡萄牙航空公司和聯(lián)合航空公司請(qǐng)求美國(guó)交通運(yùn)輸部將布魯塞爾航空納入它們的反壟斷豁免以及Atlantic Plus-Plus協(xié)議。該請(qǐng)求是聯(lián)名提交的。