本港上空再出現(xiàn)險釀空難場面！上月28日，一架捷星亞洲航空的過境客機(jī)在本港上空與另一架中華航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，簡稱“華航”）航班飛行距離不符合標(biāo)準(zhǔn)險相撞。兩客機(jī)最接近時相距僅3.8海里即7公里，估計兩機(jī)相距高度及速度分別僅800英尺及約10秒。幸航空交通管制員及時通知兩機(jī)轉(zhuǎn)方向，機(jī)上乘客才逃過一劫。香港民航處指事件屬輕微事故，但前民航處處長樂鞏南指兩機(jī)無論在垂直及橫距均低于標(biāo)準(zhǔn)，形容事件可以好危險。

民航處仍未公布調(diào)查報告

　　事發(fā)于上月28日下午3時，涉事捷星航班編號3K835的A320型號客機(jī)，由新加坡飛往寧波途中，飛越香港上空時，與一架華航航班編號CI947的A330型號航機(jī)一度出現(xiàn)低于標(biāo)準(zhǔn)間距的情況。標(biāo)準(zhǔn)一般橫距為五海里，垂直間距一般為1000英尺。民航處發(fā)言人證實(shí)，當(dāng)時兩航機(jī)是在不同高度的相交航跡上，高度相距800英尺，而兩機(jī)之間的最近距離是7公里，即3.8海里。

　　發(fā)言人續(xù)指，航空交通管制員在有關(guān)航機(jī)相距37公里時預(yù)計標(biāo)準(zhǔn)間距可能出現(xiàn)問題，已立即向飛行員發(fā)出更改航向及高度的指令。民航處已就事故進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查報告基本上經(jīng)已完成。但民航處一直未有向外公布事件。

　　樂鞏南指今次涉事兩機(jī)飛行時低于標(biāo)準(zhǔn)間距，形容最終無釀成意外是十分好彩。此外，民航處承認(rèn)今年9月18日一架港龍KA433與國泰CX841出現(xiàn)一海里間距后，港龍航班飛行員因天氣關(guān)系未能按管制員指示轉(zhuǎn)向，而與一班北京來港的國泰航班較為接近，兩航班高度相差五百尺，最近距離為3.8海里，民航處指事件亦屬輕微事故。事實(shí)上，今年前十個月已有15宗低于標(biāo)準(zhǔn)間距的航空事故，較去年全年9宗上升近7成。