日前，一位名為“白話”的網(wǎng)友在論壇上發(fā)表帖子稱，“昆明新機場大巴30公里收25元錢，可怕??！”該帖子也引來眾多網(wǎng)友的圍觀和“拍磚”。記者昨（17）日聯(lián)系了運營機場快線的云南機場汽車運輸服務(wù)公司，相關(guān)人士表示，空港快線的運營價格是根據(jù)運輸企業(yè)相關(guān)規(guī)定核算，并經(jīng)過政府相關(guān)行政部門審批后定下來的，等到昆明長水機場正式運營后，路線還會調(diào)整，屆時價格也會發(fā)生變化，但定價不會超過審批過的25元。

現(xiàn)狀 試運營期間每天只發(fā)1班

　　目前，昆明長水國際機場還未運營，空港快線在試運營期間，一號線和二號線每天各有1班車次按預定線路可達新機場候機樓，其余班次在市內(nèi)設(shè)立的站點循環(huán)運行。

　　而在運營期間，空港快線的兩條到長水機場的線路單程為40公里，定價為25元。

　　“目前，空港快線屬于試運營階段，乘坐的乘客主要是去新機場工作的人員?！痹颇蠙C場汽車運輸服務(wù)公司工作人員表示，等新機場正式運營后，空港快線的路線也會進行調(diào)整，并將有更多的線路出現(xiàn)，屆時，票價也將會出現(xiàn)調(diào)整。

調(diào)查 網(wǎng)友認為空港快線價格高

　　網(wǎng)友“白話”在帖子里說，“從昆明主城區(qū)到新機場只有30公里，卻要25元錢，照這么算，昆明至大理的大巴應該是300多元，可怕啊可怕，不知道機場大巴的老板腰包里又要賺了幾十倍的錢啊！對比一下其他省會城市的價錢吧！悲催！”

　　還有網(wǎng)友認為，“黑車”之所以能生存，主要是因合法的“白車”車費高，導致市民會選擇乘坐“黑車”。如果“白車”價格合理，“黑車”哪來生存空間？一味打擊“黑車”其實就是為“白車”盤剝乘客打開方便之門。

　　更有不少網(wǎng)友找來省外部分城市機場大巴的價格進行對比。例如，成都雙流機場大巴的費用是10元，進入成都市區(qū)也就10公里，20分鐘左右；桂林兩江國際機場位于廣西桂林市西南方向的臨桂縣兩江鎮(zhèn)，距市中心約28公里，機場巴士票價為20元。

回應 定價取決于車型和油耗

　　就網(wǎng)友的觀點，記者聯(lián)系了開通機場快線的云南機場汽車運輸服務(wù)公司，相關(guān)人士表示，此價格的確定，是綜合考慮經(jīng)營成本，以微薄利潤空間確定大巴的收費情況；并且，該價格已經(jīng)經(jīng)過政府相關(guān)部門的審批。

　　“之所以我們機場大巴收費高于其他省市，主要是所使用大巴車型不同和油耗。”該人士表示，空港快線選用的車型是金龍，全程開通空調(diào)和電視；同時，由于昆明處于高原地區(qū)，大巴的油耗要比其他省市高。

　　此外，公司正在規(guī)劃昆明長水機場運營后的空港快線的新路線，路線正在進行報批，屆時價格也會出現(xiàn)調(diào)整，“在新線路規(guī)劃后，我們也會對新線路的價格向政府相關(guān)部門進行報批，若是不能審批下來，價格也不會超過已經(jīng)審批過的25元?！?/P>