記者從昨天（13日）舉行的第八屆中國(guó)航空貨運(yùn)高峰會(huì)議上了解到，經(jīng)過(guò)各方努力，受益于二跑道的開通，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“深圳機(jī)場(chǎng)”）已經(jīng)獲得20個(gè)航班時(shí)刻，預(yù)計(jì)將在今年10月底的冬春季航班時(shí)刻調(diào)整中得到體現(xiàn)。

　　深圳機(jī)場(chǎng)股份公司總經(jīng)理陳繁華向記者透露，經(jīng)過(guò)各方努力，今年9月底，有關(guān)方面批準(zhǔn)給予深圳機(jī)場(chǎng)新增航班時(shí)刻20個(gè)架次，目前正在對(duì)時(shí)刻進(jìn)行安排。至此，備受業(yè)界關(guān)注的深圳機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻緊缺狀況逐步出現(xiàn)緩解。

　　據(jù)陳繁華介紹，對(duì)于新增航班時(shí)刻的配置，將按照三個(gè)優(yōu)先原則，一是優(yōu)先給基地航空公司，二是優(yōu)先解決遺留問(wèn)題，三是優(yōu)先提供給國(guó)際客貨運(yùn)航班。昨天，UPS相關(guān)負(fù)責(zé)人在峰會(huì)上透露，將在深圳新增一個(gè)白天的貨運(yùn)航班。據(jù)此，陳繁華表示，這表明UPS或已經(jīng)在新增航班時(shí)刻中分得一杯羹。

　　記者了解，自今年7月26日深圳機(jī)場(chǎng)二跑道正式啟用以來(lái)，二跑道的利用率逐步提高。到目前，每天經(jīng)由二跑道起降的航班架次在250-260架之間，較大的緩解了深圳機(jī)場(chǎng)一跑道的壓力。同時(shí)，有數(shù)據(jù)顯示，在二跑道開通后，深圳機(jī)場(chǎng)航班正點(diǎn)率提高了近10個(gè)百分點(diǎn)。