由于8月未實現(xiàn)預(yù)期，漢莎（LH）集團9月20日降低了其全年收入預(yù)測。漢莎現(xiàn)在的運營盈利將為“5億歐元以上”，“目前來看，似乎無法實現(xiàn)在去年盈利基礎(chǔ)上再進一步的目標，”漢莎集團表示，2010年漢莎公布實現(xiàn)息稅前利潤8.76億歐元（12億美元）（77億人民幣）。

　　LH集團由漢莎客運航空公司（漢莎、漢莎支線和漢莎意大利）、奧地利航空、英國中部航空公司（bmi）、Germanwings和瑞士國際航空公司組成。漢莎表示，它將進一步調(diào)整2011/12年冬季運營時刻表的預(yù)訂趨勢預(yù)期并縮減原定運力。該集團原計劃將冬季運力提高6%。

　　8月，漢莎集團報告收費客公里同比提高5.7%，可用座位公里激增8.4%，使得座位運載率降低2個百分點，為81.4%。像之前幾個月一樣，漢莎和瑞士國際航空公司是推動增長的動力，收入客公里分別提高8.1%和5.7%，而奧地利航空客運量只微升0.3%，bmi客運量再次下降（-9%），主要因為中東和北非政局動蕩。今年前8個月，bmi運量同比下降5.4%，為48.5億收入客公里，而客運量則下降7.2%。

　　據(jù)報道，漢莎正在考慮出售其虧損的子公司bmi。上周，英國航空公司飛行員協(xié)會（BALPA）呼吁交通部大臣Philip Hammond出面干預(yù)出售bmi的提議。