民航資源網(wǎng)2011年9月20日消息：19日美國(guó)運(yùn)輸部發(fā)布提案，要求航空公司改進(jìn)其網(wǎng)站以及機(jī)場(chǎng)自助值機(jī)終端，以方便殘疾人使用。

　　近年來(lái)，關(guān)于殘疾旅客購(gòu)買機(jī)票不便的投訴越來(lái)越多。2004年，因成本太高、改進(jìn)過(guò)于復(fù)雜，一項(xiàng)類似的提案遭到航空公司及旅行社的反對(duì)。

　　新提案要求，航空公司必須在一年內(nèi)改進(jìn)其網(wǎng)站，以使盲人旅客可以購(gòu)票及值機(jī)；兩年內(nèi)進(jìn)一步提高網(wǎng)站對(duì)于殘疾人的可訪問性。

　　所有負(fù)責(zé)銷售機(jī)票的網(wǎng)站都要進(jìn)行升級(jí)，除了一些小的旅行社。

　　根據(jù)這項(xiàng)新提案，航空公司還必須升級(jí)其機(jī)場(chǎng)自助值機(jī)終端，提供盲文及語(yǔ)音信息服務(wù)，顯視屏距地面高度應(yīng)在40英寸。此項(xiàng)升級(jí)可以在以后航空公司更換設(shè)備時(shí)進(jìn)行。

　　美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)拉胡德（Ray LaHood）表示：“殘疾旅客應(yīng)該享有與其他旅客同等的服務(wù)。”

　　據(jù)美國(guó)人口統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，美國(guó)有1500多萬(wàn)成年人患有視力、聽覺或肢體等殘疾，其中近1/3的人搭乘飛機(jī)出行。

　　美國(guó)殘疾退伍軍人協(xié)會(huì)對(duì)升級(jí)自助值機(jī)終端的提案表示歡迎，稱視力障礙及肢體殘疾的旅客無(wú)法使用觸摸屏功能，或因設(shè)備離地面過(guò)高而看不到顯示器。

　　美國(guó)盲人協(xié)會(huì)主席毛勒（Marc Maurer）稱，航空公司使用殘疾人無(wú)法享用的技術(shù)，這是明顯的歧視?！皩?duì)于盲人來(lái)說(shuō)，能夠獨(dú)立地購(gòu)票、值機(jī)、打印登機(jī)牌及選座非常重要?！?/P>

　　2008年美國(guó)通過(guò)一項(xiàng)法規(guī)，要求航空公司為通過(guò)電話或親自進(jìn)行訂座的殘疾旅客提供折扣。航空公司還必須為無(wú)法使用自助值機(jī)終端的殘疾旅客提供幫助。

　　近年來(lái)，關(guān)于升級(jí)航空公司網(wǎng)站及機(jī)場(chǎng)自助值機(jī)終端的提案受到了公眾的熱議。美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ATA）曾表示，各航空公司需要花費(fèi)20多萬(wàn)美元用于升級(jí)網(wǎng)站，此外每年還要大筆的維護(hù)費(fèi)用。目前，ATA仍在對(duì)美國(guó)運(yùn)輸部的提案進(jìn)行評(píng)估。

　　美國(guó)運(yùn)輸部表示，系統(tǒng)升級(jí)之后將會(huì)有更多殘疾旅客購(gòu)票，同時(shí)還會(huì)節(jié)省航空公司員工的時(shí)間，從而抵消系統(tǒng)升級(jí)帶來(lái)的成本。

　　本周，該提案將在美國(guó)聯(lián)邦公報(bào)上發(fā)布，進(jìn)行為期60天的公眾意見征集。

　　《美國(guó)運(yùn)輸部：航企需升級(jí)網(wǎng)站以方便殘疾旅客》原文地址

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