民航資源網(wǎng)2011年9月6日消息：達(dá)美航空公司（Delta Air Lines）和合眾國(guó)航空公司（US Airways）計(jì)劃交換雙方在華盛頓和紐約機(jī)場(chǎng)的航班起降時(shí)刻。這一計(jì)劃目前遭到了眾多反對(duì)。

　　5日國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)北美地區(qū)分會(huì)（ACI-NA）向美國(guó)運(yùn)輸部遞交一份文件中表示，航班起降時(shí)刻是“共享資源”，不應(yīng)因航空公司的逐利動(dòng)機(jī)而改變。

　　7月，達(dá)美航空提出向合眾國(guó)航空轉(zhuǎn)讓其在華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)的42對(duì)航班起降權(quán)，并支付6650萬(wàn)美元來(lái)交換合眾國(guó)航空在紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)的132對(duì)航班起降權(quán)。這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)空域緊張，因此航班起降時(shí)刻被嚴(yán)格限制。航空公司為求自身發(fā)展會(huì)選擇交易航班時(shí)刻。

　　ACI-NA主席普林奇帕托（Greg Principato）表示：“我們認(rèn)為，航班起降時(shí)刻應(yīng)被視為共享資源，其使用應(yīng)有利于當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)而不是航空公司。因此，在審批航空公司間交換時(shí)刻的申請(qǐng)時(shí)，機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者的利益應(yīng)被重點(diǎn)考慮?！?/P>

　　美國(guó)運(yùn)輸部已在七月初初步批準(zhǔn)了兩家航空公司的交易協(xié)議。對(duì)此，美國(guó)西南航空公司（Southwest Airlines）、捷藍(lán)航空公司（Jetblue）和維珍美國(guó)航空公司（Virgin America）都向運(yùn)輸部提出異議。美國(guó)西南航空表示，擬議中的航班起降權(quán)的交易對(duì)公平競(jìng)爭(zhēng)有著“嚴(yán)重的負(fù)面影響”。

　　《達(dá)美與合眾國(guó)航空交換運(yùn)營(yíng)權(quán)遭機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)反對(duì)》原文地址

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