摘要：自金融危機(jī)以來，民航運(yùn)輸陷入低迷，同時(shí)GDP增長速度也放緩，這種現(xiàn)象使民航運(yùn)輸與GDP增長之間的關(guān)系備受關(guān)注，本文從分析民航業(yè)發(fā)展環(huán)境的角度出發(fā)，研究民航業(yè)如何走出危機(jī)并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具體提出應(yīng)對金融危機(jī)應(yīng)采用的措施，并分析實(shí)施結(jié)果，最終總結(jié)出民航發(fā)展對經(jīng)濟(jì)增長的影響。

　　關(guān)鍵詞：民航運(yùn)輸；GDP；金融危機(jī)

　　引言：

　　自2007年金融危機(jī)爆發(fā)開始，中國民航業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)遭受了很大沖擊。諸如貨運(yùn)貿(mào)易量減少，個(gè)人消費(fèi)萎縮、匯率波動(dòng)等，但是，長期以來，民航業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的助推器，一直保持著高于GDP的增速增長，在應(yīng)對此次危機(jī)中，民航業(yè)能否把握機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，率先走出金融危機(jī)的陰霾，在多大程度上影響未來經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是民航業(yè)需要考慮的問題。因此，如何在金融危機(jī)的背景下，研究民航發(fā)展對經(jīng)濟(jì)增長的影響，具有較為深刻的現(xiàn)實(shí)意義。

　　一、發(fā)展民航業(yè)相關(guān)環(huán)境分析

　　2007年，席卷全球的金融危機(jī)給了民航業(yè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，民航業(yè)在社會經(jīng)濟(jì)中的發(fā)揮著很多不可替代的作用，首先民航業(yè)是一個(gè)先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，對促進(jìn)航天科技有著推動(dòng)作用，另外民航業(yè)還是一個(gè)公益性、基礎(chǔ)性很強(qiáng)的一個(gè)行業(yè)，在社會經(jīng)濟(jì)生活扮演著一個(gè)很重要的角色，可見，雖然面對金融危機(jī)的沖擊，民航業(yè)的發(fā)展?jié)摿€是相當(dāng)樂觀的。

　?。ㄒ唬﹥?yōu)勢（strength）

　　自金融危機(jī)發(fā)生后，全球?qū)接偷男枨罅繙p少，航油價(jià)格下降，這使航空公司的成本降低，在一定程度上提高航空公司的利潤空間，增強(qiáng)民航運(yùn)輸在價(jià)格上與其他交通方式的競爭優(yōu)勢。同時(shí)由于航油價(jià)格下降，航空公司可以借此機(jī)會采取降價(jià)方式刺激運(yùn)輸需求，改善目前市場上運(yùn)力過剩的情況，進(jìn)一步改變整個(gè)運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)，機(jī)票價(jià)格下降，將會促進(jìn)個(gè)人旅游消費(fèi)和拉動(dòng)低收入人群出行替代需求。

　　圖1：2008年國際燃油價(jià)格走勢