圖：平凡而不平庸的白色C大調(diào)——桂俊華

世界著名的莫扎特鋼琴曲《第二十一號鋼琴協(xié)奏曲》，是由三章不同的樂章組成，而每一章都用不同的大調(diào)來奏出美妙的音樂。不同音調(diào)使鋼琴曲不僅有雄壯的開曲氣氛，以及充滿奔騰般詼諧精神的終樂章，還有中間樂章始終優(yōu)美如歌的行板，彼此襯托形成和諧樂章。

無獨(dú)有偶。對于東方航空云南公司地面服務(wù)部來說，也有這樣的音符，他們就是負(fù)責(zé)生產(chǎn)保障中關(guān)鍵調(diào)度的三名員工，置身三個(gè)不同的組，卻圍繞共同的目標(biāo)攜手共進(jìn)，齊心協(xié)力讓地面保障工作有序推進(jìn)，奏出了一一曲曲和諧樂章。

平凡而不平庸的白色C大調(diào)——桂俊華

第一眼看見桂俊華，還以為他是一名90后的調(diào)度師傅，白白凈凈的臉，戴著一副眼鏡，長長的睫毛，很容易讓人聯(lián)想到卡通人物。他開玩笑地說：“我是85后，等于90后，本來就很小。”幽默詼諧的他，看不出是一個(gè)一進(jìn)入工作狀態(tài)就嚴(yán)肅認(rèn)真，力求一絲不茍的人。

桂俊華2005年大學(xué)畢業(yè)后就進(jìn)入地面服務(wù)部工作，當(dāng)時(shí)被分配到旅客服務(wù)中心。剛剛大學(xué)畢業(yè)的小桂有股“初生牛犢不怕虎”的勁兒，覺得自己什么都懂，學(xué)什么都很快上手，于是在學(xué)習(xí)一個(gè)月以后，就要求和師傅“PK”，結(jié)果在清點(diǎn)小牌的環(huán)節(jié)上落下師傅整整10秒，而且還少了3張。他說：“當(dāng)時(shí)感覺無地自容，決定好好反思自己，端正態(tài)度。”

接下來，他重新開始認(rèn)真跟著師傅學(xué)習(xí)，每一個(gè)手勢，每一個(gè)微笑都認(rèn)真揣摩，甚至到了幾近瘋狂的地步?；丶业臅r(shí)候，靦腆的他會(huì)對著墻壁大聲播登機(jī)廣播，還對著鏡子練習(xí)與旅客交流。對很多人來說，上班已經(jīng)很辛苦，下班回家只想休息，可是小桂為了讓自己提升得更快，主動(dòng)向隊(duì)長提出了要求加副班。很多一起進(jìn)單位的同事勸小桂說，加副班可沒有加班工資，何必如此自討苦吃?桂俊華搖搖頭說：“為了讓自己盡快成長，多吃點(diǎn)苦就好比多吃點(diǎn)‘營養(yǎng)液’!”

功夫不負(fù)有心人。經(jīng)過一番刻苦“修煉”后，桂俊華再一次向師傅下了“戰(zhàn)書”。在這次比賽中，小桂幾乎和師傅同時(shí)清點(diǎn)完小牌，流利大聲地播完廣播。最終，小桂這種肯吃苦、不怕輸?shù)墓ぷ骶?，被延誤組“慧眼識英才”，順利進(jìn)入延誤組。

來到延誤組后，盡管一切對桂俊華來講都是陌生的，但工作積極認(rèn)真的他很快就上手。2008年的一次航班大延誤，讓小桂記憶猶新。當(dāng)時(shí)，巫家壩機(jī)場候機(jī)樓里面人山人海，延誤餐食顯得有些捉襟見肘，不少旅客情緒有些激動(dòng)。緊要關(guān)頭，桂俊華提議把員工的餐食讓出來，先解決旅客的餐食問題。這招還真靈!看著員工們把自己的餐食讓了出來，旅客們紛紛表示理解，并表示會(huì)積極配合工作。等妥善安頓好旅客后，小桂和同事已經(jīng)餓得前胸貼肚皮了，但看到辛苦付出有了回報(bào)，心里感到甜絲絲。

延誤組工作涉及面廣，在各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識熟悉后，桂俊華報(bào)名考了HCC崗位。報(bào)名的人員大都是各部門業(yè)務(wù)能手、在崗時(shí)間長的老員工。經(jīng)過一番角逐，小桂“過關(guān)斬將”，成功進(jìn)入HCC。

剛進(jìn)入HCC的小桂發(fā)現(xiàn)，以前所掌握的業(yè)務(wù)知識只是九牛一毛。HCC需要熟悉掌握各部門的工作流程，包括貨運(yùn)、配餐、清污車等等。“當(dāng)然也包括整個(gè)地服的運(yùn)作流程。”談及HCC工作面廣時(shí)小桂認(rèn)真地說道。為了讓自己快速成為一名合格的調(diào)度員，他再次拿出自己能吃苦的特質(zhì)，要求跟班學(xué)習(xí)，上一天整整24個(gè)小時(shí)，然后才能休息一天。“基本每天都是咬牙堅(jiān)持下來的”小桂笑著說。當(dāng)筆者問道：是否想過放棄?他堅(jiān)定地說：“我沒想過要放棄，我熱愛我的工作。”

正因?yàn)樾」鸬臒釔?，他成為了一名?yōu)秀的調(diào)度員。他說：“一名成功的調(diào)度員需要馬上判斷各項(xiàng)工作所需的時(shí)間，航班是否會(huì)延誤，過站、轉(zhuǎn)機(jī)航班前站航班延誤，立刻做出預(yù)案等等。”然而，面對筆者豎起的大拇指，小桂謙虛地笑了笑說：“我身邊優(yōu)秀的人還有很多。他們每個(gè)人都是值得我學(xué)習(xí)的榜樣。”

圖：細(xì)膩、干練的綠色F大調(diào)——唐道煒

細(xì)膩、干練的綠色F大調(diào)——唐道煒

“9452，配餐完畢”“2596，加清排污”“5757準(zhǔn)備退橋”……工作時(shí)，唐道煒在通訊聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)的對講機(jī)和電話機(jī)間不停轉(zhuǎn)換，手指在鍵盤上“跳動(dòng)”仿佛在彈奏著一曲歡快的曲子，把各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄在電子表中，并再一次核對?？粗频罒樍鲿?、快速的工作，在短短2分鐘內(nèi)處理那么多的事情，無不是一種享受。

一提起唐道煒，大家一致公認(rèn)的是能力強(qiáng)、技術(shù)精，繼而稱贊“心細(xì)、果斷”。前一套班飛機(jī)2955機(jī)故，導(dǎo)致航班延誤時(shí)間長，航班旅客人數(shù)也比較多。正在大家一籌莫展的時(shí)候，唐道煒果斷作出決定，立刻換2594飛機(jī)。換了之后的飛機(jī)比之前的小，只能保障大多數(shù)旅客立刻啟程，他又多方協(xié)調(diào)，將剩余的小部分旅客分流到其他航班上。一個(gè)小時(shí)后，全部旅客順利登機(jī)，大大減少了公司的損失。

僅去年，唐道煒的班組就遇見6次航班大面積延誤，平均每兩個(gè)月一次。為了減小航班延誤造成的損失，唐道煒和同事們一起并肩戰(zhàn)斗，每一次都力爭把損失降到最低。每到攻堅(jiān)時(shí)刻，他常常給同事們打氣加油：“只要我們能戰(zhàn)勝這次大延誤，我們就成長進(jìn)步了‘一大截’。”漸漸地，唐道煒總結(jié)出許多有效應(yīng)對航班延誤的“小竅門”被推廣。比如，根據(jù)旅客流向和查詢次日航班計(jì)劃，統(tǒng)計(jì)延誤當(dāng)天人數(shù)，滯留的人數(shù)，積極與運(yùn)控、市場、信息等多部門協(xié)商，提出合并航班、同方向分流旅客、次日航班調(diào)整，并短信告知旅客。

也正因?yàn)檫@些一件件“頭痛事”，被唐道煒有效“擺平”后，同事們也給了他一個(gè)親切的昵稱“唐總調(diào)”。“總調(diào)”不光要有“金點(diǎn)子”，還得有超常人的吃苦精神。在6次大延誤航班保障中，唐道煒每次都放棄休息，主動(dòng)加班，撲在工作一線晝夜超負(fù)荷地工作，小身板好幾次都差點(diǎn)“扛不住了”。他說：“堅(jiān)持就是勝利!每當(dāng)我快垮下時(shí)，就這樣鼓勵(lì)自己。”

梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。經(jīng)過多次航班延誤“考驗(yàn)”的唐道煒，帶領(lǐng)同事探索出一條條行之有效的路子。前不久，一場大霧籠罩長水，航班大面積延誤。關(guān)鍵時(shí)刻，唐道煒帶領(lǐng)同事上陣，三下五除二打出了一套“組合拳”，候機(jī)樓里各項(xiàng)秩序井井有條。有的旅客風(fēng)趣地說：面對大霧天氣，長水成熟了。

對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的唐道煒，卻常常忽略了自己的身體。他的辦公桌抽屜里，放著一瓶紅色的胃藥。長期的調(diào)度工作，使他沒辦法按時(shí)就餐，從而落下了胃病。交談中，一名女同事提醒他吃藥：“先吃藥丸，半小時(shí)后再喝沖劑。”原來，這名女同事是唐道煒的老婆徐靜。

唐道煒的老婆是生產(chǎn)協(xié)調(diào)分部的一名員工，工作在一個(gè)組。對這樣一對“夫妻檔”，老婆徐靜有幾分“苦衷”。她曾以為，工作在丈夫身邊，會(huì)像在家里一樣，得到應(yīng)有的關(guān)心與呵護(hù)，可恰恰事與愿違，兩人常常因工作上的事爭得面紅耳赤。盡管如此，徐靜依然驕傲地說：“我老公的心比女人還細(xì)，工作中任何蛛絲馬跡的失誤，都‘逃’不過他的‘火眼金睛’。”在唐道煒的嚴(yán)格要求下，徐靜也快速成長起來，如今已走上了航班主控的崗位。

圖：活力激情，樂觀主義的紅色G大調(diào)——焦婭

活力激情，樂觀主義的紅色G大調(diào)——焦婭

22年來，焦婭一直在地服工作，幾乎把地服的每一個(gè)崗位都干了一遍，把青春與夢想都融入在地服的發(fā)展壯大中。提起這樣一個(gè)“元老”，生產(chǎn)協(xié)調(diào)分部書記劉平開玩笑似地說：“她呀，就是一個(gè)小辣椒，辣!”對焦婭的“辣”，大家是公認(rèn)的，不是潑辣，而是說干就干、雷厲風(fēng)行的工作態(tài)度。

1992年，焦婭懷著美好夢想進(jìn)入地服旅客服務(wù)中心工作。當(dāng)時(shí)工作條件很有限，10個(gè)人一個(gè)班，沒有電腦查詢航班信息，旅客登機(jī)也沒有擺渡車，需要工作人員引導(dǎo)至飛機(jī)下，而工作人員還要兼顧打掃候機(jī)樓的衛(wèi)生。遇到下雨天，工作人員每次接送完旅客后，經(jīng)常被淋成“落湯雞”，因此雨天工作也被大家稱為“苦差事”。然而讓人沒想到的是，每次遇到“苦差事”，焦婭都會(huì)主動(dòng)沖在前面：“我年輕，讓我去吧!”一開始，有人認(rèn)為她是出風(fēng)頭、掙表現(xiàn)，可一次次目睹焦婭風(fēng)里來雨里去的，還越干越帶勁，大家有口皆碑：這姑娘是塊干事業(yè)的料。

干一行愛一行，愛一行鉆一行。焦婭先后在地服多個(gè)崗位工作，可謂崗崗出色、樣樣精彩。2006年，焦婭被調(diào)任行李查詢組工作，主要負(fù)責(zé)行李發(fā)放。在一般人眼里，這個(gè)崗位是個(gè)清閑活，可焦婭到位后，才發(fā)現(xiàn)行李查詢工作雖然瑣碎，但卻是直接面對旅客、解決旅客各種問題的工作。老驥伏櫪!面對旅客的各種問題，焦婭耐心地跟旅客解釋、說明、協(xié)調(diào)處理，往往忙碌一整天下來，連喝口水都顧不上。有人勸她多歇歇，讓年輕人多干些，她快人快語：沒事，我閑不住。身邊有了這樣一個(gè)工作積極認(rèn)真的好大姐，同事也深受感染，大家說：“焦婭就好比一臺發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)著我們不知疲憊地轉(zhuǎn)!”

焦婭這臺“發(fā)動(dòng)機(jī)”也把能量傳到了國際旅服。2009年焦婭到國際旅服工作。國際旅服，顧名思義面對的大多是國際旅客，會(huì)用英語交流肯定是基本條件之一。對于離開學(xué)校多年的焦婭來說，英語已經(jīng)落下多年了。“落下的就撿起來，不足的就補(bǔ)上!”焦婭為自己定下了重拾英語的目標(biāo)。買書籍、背單詞、練口語……焦婭學(xué)得不亦樂乎，進(jìn)步也非常明顯。幾個(gè)月下來，一些自認(rèn)為英語說得不錯(cuò)的年輕同事私下“嘀咕”：“焦姐學(xué)英語拼得這么兇，咱可得加強(qiáng)學(xué)習(xí)了，不然就要被趕超了。”

工作業(yè)績突出的焦婭，不久后被調(diào)到旅客服務(wù)的調(diào)度崗位。旅服調(diào)度崗位主要負(fù)責(zé)航班登機(jī)前的人員劃分，接機(jī)人員以及旅客在候機(jī)樓出現(xiàn)的各種問題處理。在這里，焦婭照樣很快適應(yīng)工作崗位，工作干得頂呱呱。2013年，焦婭被調(diào)往生產(chǎn)協(xié)調(diào)分部，學(xué)習(xí)鍛煉了3個(gè)月后，就坐上了總調(diào)的位置。

一路瀟灑走來，焦婭收獲了事業(yè)的成功，也落下了身體的多種疾病。前段時(shí)間，焦婭腰椎間盤突出病情加重，痛得掉眼淚。在醫(yī)院簡單治療后，她又精神煥發(fā)地出現(xiàn)在工作崗位上。領(lǐng)導(dǎo)和同事勸她多休息，她婉言謝絕地說：“我人生的價(jià)值和追求在東航，離開工作崗位，感覺心里空蕩蕩。”