為提升我國西部偏遠(yuǎn)地區(qū)空中飛行的安全保障水平和運(yùn)營效益，經(jīng)民航局、公安部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局等國家相關(guān)部委和軍隊有關(guān)部門多方努力，自2014年11月13日零時起，我國敦煌、嘉峪關(guān)、玉樹、吐魯番和庫車5個國內(nèi)機(jī)場將首次作為緊急迫降機(jī)場提供國際航班在遭遇突發(fā)狀況下實施迫降使用。

　　中國民航局空中交通管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人12日表示，這一舉措不僅體現(xiàn)出我國積極響應(yīng)國際航空業(yè)界增強(qiáng)應(yīng)急處置能力倡導(dǎo)的主動姿態(tài)，還能對國家空中絲綢之路建設(shè)提供有力前期保障。

　　據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會統(tǒng)計，目前已經(jīng)有8家外國航空公司明確響應(yīng)，預(yù)計這一政策將至少惠及每周300多個國際航班。

　　縱貫我國西部地區(qū)的飛行航路是連通亞歐大陸的主要通道，堪稱“空中絲綢之路”。但是，由于地處高原山區(qū)，在該地區(qū)運(yùn)行的國際航班面臨著飛行距離長、可用機(jī)場少、保障能力弱和運(yùn)營成本高等現(xiàn)實問題，一定程度上制約了跨境航空運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。

　　這位負(fù)責(zé)人稱，此次國家出臺的緊急迫降機(jī)場相關(guān)政策，同步建立起了一套橫跨政府、民航、軍航、邊檢、海關(guān)和檢驗檢疫等多層級、多部門的聯(lián)動機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案，是提升“空中絲綢之路”基礎(chǔ)保障能力，帶動西部地區(qū)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要工作之一。

　　緊急迫降機(jī)場是一類具有特殊屬性的國內(nèi)機(jī)場。鑒于其消防救援等綜合保障能力尚不能達(dá)到常規(guī)國際備降機(jī)場要求，國際航班僅可以在突然遭遇緊急狀況而無法安全前往計劃備降機(jī)場時臨時使用。此次開放的5個緊急迫降機(jī)場地處亞歐骨干航路沿線的關(guān)鍵位置，用以更好兼顧西部地區(qū)飛行風(fēng)險管控和運(yùn)營效益提升。

　　經(jīng)統(tǒng)計預(yù)測，緊急迫降機(jī)場啟用后，相關(guān)國際航班不僅可以最大限度地提升飛行安全水平和機(jī)組自救能力，還可以將部分航班機(jī)型由四發(fā)寬體客機(jī)替換為雙發(fā)客機(jī)(每小時節(jié)油3噸)，有效降低航空運(yùn)營成本。