現(xiàn)代社會快速的發(fā)展催促著人們必須適應(yīng)快節(jié)奏的生活和工作，高質(zhì)量的工作效率必須由強(qiáng)壯的身體和迅速的反應(yīng)來完成。女乘陰柔勻速的工作作風(fēng)已經(jīng)不能完全適應(yīng)時代發(fā)展的需要，男乘的存在為空中服務(wù)提高了滿意率，他們陽剛的氣質(zhì)和強(qiáng)健的體魄為女乘做好客艙服務(wù)提供了所有的后勤準(zhǔn)備。當(dāng)女乘面對大件行李無可奈何時，是男乘用禮貌而堅定的語氣說服旅客托運(yùn)了行李;當(dāng)女乘已經(jīng)飛行了七、八個小時感到困乏時，是男乘有力的協(xié)助，感染了女乘，激發(fā)了大家的工作熱情。男性已經(jīng)是空乘隊(duì)伍中不可缺少的工作人員。

近年空乘隊(duì)伍大擴(kuò)招，該專業(yè)畢業(yè)生更是吃香走紅，出現(xiàn)供不應(yīng)求情況。航空公司在招聘的時候，對視力、身高、體形都有嚴(yán)格要求。此外，有責(zé)任心、守紀(jì)律以及認(rèn)真、投入也是現(xiàn)在用人單位更加看中的?？丈僭诿窈娇蜋C(jī)上承擔(dān)的多種職責(zé)不僅需要身體力行，而且需要具備良好的職業(yè)素養(yǎng)。

微笑——微笑是空少對乘客的基本禮儀，更是發(fā)自內(nèi)心的誠意。無論是為乘客提供餐飲等常規(guī)服務(wù)，還是為需要照顧的乘客提供幫助，乘客都會看到空少面帶微笑，從容行事。

敏捷——敏捷是要求空少能夠靈活應(yīng)對飛機(jī)上發(fā)生的各種狀況和乘客提出的各種要求。靈活的身手、敏捷的反應(yīng)：空少往往給乘客留下干練，高效率的印象。

耐心——耐心是空少這門職業(yè)的必修課，因?yàn)樗麄兘?jīng)常需要不厭其煩的解決乘客提出的各種問題和要求。

合作——合作是要求空少具備良好的心態(tài)和合作態(tài)度，配合好機(jī)場以及飛機(jī)上其他員工的工作，使起飛、飛行、降落順利進(jìn)行。同時，對乘客的要求也要給予積極的配合。

1、北京航空航天大學(xué)國際航空服務(wù)精英班

學(xué)院優(yōu)勢：北航校本部上課 擁有民航專業(yè)訓(xùn)練設(shè)施最完備的實(shí)訓(xùn)基地;

校企合作 與航空企業(yè)無縫鏈接 10個月專業(yè)學(xué)習(xí)+1年實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí);

2、北京理工大學(xué)航空專業(yè)

學(xué)院優(yōu)勢：北京理工大學(xué)本部上課，本校資源共享，師資力量雄厚，校園環(huán)境一流;

一流師資加實(shí)訓(xùn)課程，畢業(yè)可向相關(guān)航空公司及機(jī)場等民航系統(tǒng)推薦就業(yè);

3、首都師范大學(xué)科德學(xué)院國際航空服務(wù)專業(yè)

學(xué)院優(yōu)勢：首款雙機(jī)型綜合訓(xùn)練艙落戶科德航空;

校本部上課住宿 名校一流師資 資源共享 獨(dú)特的教育理念 創(chuàng)新的教學(xué)模式;

精品實(shí)踐基地 成就高薪就業(yè) 培養(yǎng)"綜合素質(zhì)過硬 專業(yè)能力過強(qiáng)"專業(yè)人才;

4、上海交通大學(xué)技術(shù)學(xué)院國際航空服務(wù)精英班

學(xué)院優(yōu)勢：上海交通大學(xué)是"211工程"、"985工程"的首批建設(shè)的全國重點(diǎn)高校;

與多家航空公司合作，為學(xué)生日后的實(shí)訓(xùn)，就業(yè)創(chuàng)造了優(yōu)越的條件;

5、南昌航空大學(xué)航空服務(wù)職業(yè)定向培養(yǎng)

學(xué)院優(yōu)勢：南昌航空大學(xué)校本部上課，與統(tǒng)招生共享校內(nèi)教育資源;

南昌航空大擁有雄厚的師資力量，名師指導(dǎo)，特色英語教學(xué);

6、北京文理研修學(xué)院民航管理學(xué)院

學(xué)院優(yōu)勢：北航本部辦學(xué) 最早開設(shè)民航專業(yè)的高等院校，成熟完善的就業(yè)保障體系;

擁有民航類專業(yè)訓(xùn)練設(shè)施最完備的實(shí)訓(xùn)基地，提供標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)和質(zhì)量保證;

空乘并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累，可以從內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長途……從職務(wù)角度看，也可以從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等。航空公司的錄用偏好大已經(jīng)從“唯學(xué)歷”的觀念上轉(zhuǎn)變過來了。雖然本科學(xué)歷及以上的人才適應(yīng)性強(qiáng)，但是穩(wěn)定性較差，做不了多久就會跳槽。從穩(wěn)定性上考慮，國內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更加適合現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)的素質(zhì)要求。

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