近日，四川聯(lián)合藝術(shù)專修學(xué)院航空旅游分院引進(jìn)了全新的“秘密教學(xué)武器”，正式建立了全新航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中心，斥資200萬打造設(shè)備先進(jìn)的航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中心，購置了“波音737—800型飛機(jī)訓(xùn)練艙”、“安檢設(shè)備”、“值機(jī)設(shè)備”、“民航票務(wù)中心”、“呼叫中心”、“貴賓服務(wù)廳”等民航服務(wù)類教學(xué)設(shè)備，用于學(xué)院空乘、民航安檢、民航票務(wù)等航空服務(wù)專業(yè)上課實(shí)踐。據(jù)悉，該中心的建立是學(xué)院將教學(xué)與一線服務(wù)實(shí)習(xí)相結(jié)合，讓學(xué)生扎實(shí)掌握服務(wù)技能、輕松適應(yīng)就業(yè)崗位而采取的一大舉措。日前，四川聯(lián)合藝術(shù)專修學(xué)院航空旅游分院院長辜英智就民航專業(yè)的就業(yè)前景等熱點(diǎn)問題接受了本報(bào)記者的專訪。

　　記者：首先，請您就學(xué)生、家長最為關(guān)心的民航就業(yè)前景談一談。

　　辜英智：據(jù)民航資源網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2009年我國航空貨運(yùn)增長率世界第一，客運(yùn)增長率世界第二。到2020年中國將新增2600多架飛機(jī)。民航總局將超過5000億資金流向機(jī)場建設(shè)。國際機(jī)場協(xié)會(huì)也表示，中國已經(jīng)成為世界上機(jī)場數(shù)目增長最快的國家。同時(shí)隨著我

　　國放寬市場準(zhǔn)入范圍，允許民營資本投資經(jīng)營航空公司，以奧凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營航空公司發(fā)展速度也一日千里。我國民航業(yè)迅猛發(fā)展，前景廣闊。

　　記者：航空院校畢業(yè)生就業(yè)率如何？

　　辜英智：按照傳統(tǒng)，航空公司的第一選擇是各對口學(xué)校。相比其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對獨(dú)立，甚至是閉塞的。以往，90％的人才通過職校、大學(xué)定點(diǎn)培養(yǎng)、定向就業(yè)，行業(yè)外人士很難參與。直到近幾年才逐步面向社會(huì)，但這個(gè)比例依然不低。在前兩年就業(yè)形勢相對嚴(yán)峻的情況下，我省專業(yè)培養(yǎng)民航人才的中職、高職、大專學(xué)校就業(yè)學(xué)生都十分搶手。四川聯(lián)合藝術(shù)專修學(xué)院連續(xù)兩屆畢業(yè)生就業(yè)率近

　　100％。

　　記者：在很多人眼里，就讀民航類專業(yè)就是成為“空姐”、“空哥”，請談?wù)勀睦斫狻?/p>

　　辜英智：成為“空姐”、“空哥”是大多數(shù)年輕人的夢想。其實(shí)，“空姐”、“空哥”是對民航職位的狹隘理解。民航業(yè)的職位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，緊缺的崗位多達(dá)數(shù)十種，對各類服務(wù)人才、技術(shù)人才、營銷人才、管理人才都有需求。僅航空公司和機(jī)場，就需要空中乘務(wù)、國際客運(yùn)、國內(nèi)客運(yùn)、航空物流、飛機(jī)維修、安檢、航空服務(wù)、電子商務(wù)、生產(chǎn)調(diào)度、市場營銷……各類崗位分得極細(xì)，僅技術(shù)商務(wù)類崗位就多達(dá)70幾種。更多的專業(yè)航空服務(wù)公司，如主營國際國內(nèi)航空票務(wù)、商務(wù)旅行及航空數(shù)據(jù)服務(wù)的商務(wù)公司或者飛機(jī)維修公司等，都有常年的招聘計(jì)劃。面向社會(huì)人士的招聘職位，以航空項(xiàng)目經(jīng)理、航空類翻譯、票務(wù)、票務(wù)主管、旅行咨詢顧問、航空運(yùn)價(jià)政策數(shù)據(jù)分析員、業(yè)務(wù)出納、票務(wù)結(jié)算等居多。