5月22日，記者在玉門煉化總廠焦化車間的石油焦池上空看到了“飛來飛去”的天車，龐大沉重的機器卻由一個纖小的身軀駕駛著，喬田玲就是這個天車唯一的駕駛?cè)?，在離地20米高的焦池上空不足2平米的操作間里，她正在嫻熟地操作著天車轉(zhuǎn)運石油焦，大伙兒都叫她“空姐”。

玉門煉化總廠焦化裝置每天產(chǎn)石油焦350噸左右，除焦時要隨時把溜焦口的焦子清理并抓至指定位置，還要配合銷售裝車，今年45歲的喬田玲每天開著天車在20米高的軌道上來回奔跑。工作量大時一天要抓近700噸焦子，一抓斗只能抓3噸多焦子,她每天都要抓近240斗，在80米長的軌道上來回跑四百多趟。

喬田玲非常清楚天車在整個安全工作中的重要性，每次交接班時，她總是提前30分鐘到工作現(xiàn)場，抓緊時間擦拭、清掃設(shè)備，對大車小車、主鉤副鉤、上下限位器、鋼絲繩、警鈴信號、連鎖裝置等部位仔細(xì)檢查，空載試車，查看當(dāng)班記錄，交接雙方確認(rèn)無誤后，進入操作間開始作業(yè)。

天車巡檢是一個很繁瑣又很細(xì)致的工作，20米高的踏步梯、5米高的爬梯來回爬幾次，80米長的軌道、電纜滑線、天車每一個部件都要仔細(xì)檢查。有一次巡檢時她發(fā)現(xiàn)小車防撞板松動，失去了作用，就立即通知設(shè)備管理人員進行處理。事后設(shè)備管理人員嚇出了一身冷汗，這個缺陷在車輪內(nèi)側(cè)，不仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)不了，假如不及時處理，在生產(chǎn)過程中天車就會沖出軌道造成機毀人亡事故。

天車工崗位是一個艱苦崗位，看似和煉油沒有多大關(guān)系，其實和生產(chǎn)緊密相連，只有天車運轉(zhuǎn)正常，才能保證裝置連續(xù)運行。喬田玲說，第一次爬天車時，很害怕，兩手緊握住欄桿，一步一步最終走到天車座位上，還出了一身冷汗。時間長了，就習(xí)慣了。為了盡快適應(yīng)工作，她努力學(xué)習(xí)天車的操作技能，很快就掌握了開天車的技巧。1個月后，她取得了上崗證和操作證，正式開始了她離地20米的“空姐”生涯。在繁重的作業(yè)中，喬田玲依托嫻熟的操作技能，在空中靈活自如地調(diào)運各種物料、配合檢修人員檢修設(shè)備。她的認(rèn)真細(xì)致讓許多男職工都自嘆不如?，F(xiàn)在，一提起她，大家都會豎起大拇指：“喬姐，真棒!”

天車是一個巨大而又頻繁開啟的重要設(shè)備，喬田玲從接班開始便要了解當(dāng)班天車的運行情況，哪個部位需要檢修、哪個設(shè)備存在缺陷等。啟動天車，操縱著控制手柄，她在自己的崗位認(rèn)真工作，忘卻了言語、忘記了勞累、忘記了家中的大事小事，甚至減少了上衛(wèi)生間的次數(shù)。裝置是靠20MPa高壓水除焦，冬天除焦幾乎是一片霧氣，影響視線。十幾年來全憑她個人過硬技術(shù)，沒有一次因為視線不好而損壞設(shè)備，冬天或極端天氣影響抓焦速度，加班加點是常有的事。為不影響除焦、裝車，有時一個班期間都不敢喝水，因為從下車到廁所一個來回需要15分鐘，由于缺水，嘴唇經(jīng)常是干裂的，嗓子是沙啞的。

天車工屬于高空作業(yè)，狹小的駕駛室里，夏天熱得像蒸籠、冬天冷得像冰窖。在吊車上一工作就是幾個小時，車間內(nèi)刺耳的噪音和半空中粉塵的侵襲無一不是嚴(yán)峻的考驗?？崾钜簧砗梗L(fēng)季一身灰。每天穿梭在20米高，80米長的焦池上空，一斗一斗地抓焦、裝車、轉(zhuǎn)焦，工作七八個小時，還要面對高粉塵、高噪聲的環(huán)境，下車后臉上、身上都黑乎乎的，回到公寓后第一件事就是洗手、洗臉、洗頭。第一遍水都是黑的，反復(fù)兩三遍洗，所用的洗面奶、洗手液、洗發(fā)液都是其他員工的3倍多。喬田玲很愛美，夏天無論多熱，她都盡量將自己包裹嚴(yán)實，防止曬黑，每天回公寓的第一件事就是洗澡，她說：“汗出多了，不洗澡感覺自己都餿了。”喬田玲喜歡化妝，照相時也喜歡美圖秀秀，但同事們還叫她“黑玫瑰”，誰讓她離太陽最近，怎么防護都被曬得黝黑。

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