“女士們先生們，我是航班副駕駛，今天的乘務(wù)長(zhǎng)干莉女士，同時(shí)也是我的母親。今天將是她30年職業(yè)生涯的最后一趟航班。”昨日在合肥飛往廣州的MU5287的航班上，即將退休的空姐干莉收到了飛行員兒子的意外“表白”。而她也是東航歷史上唯一“飛”到退休的空姐。

干莉直到飛行前一天才知道，兒子將作為MU5287航班的副駕駛與她一起飛，“之前只是知道我的幾個(gè)徒弟都特意調(diào)了班，要和我一起執(zhí)行航班任務(wù)，所以壓根就沒(méi)往別處想。”

5月25日，當(dāng)MU5287航班(合肥-廣州)飛行到9000米高度，兒子李晨荻渾厚的嗓音透過(guò)廣播發(fā)出了這番暖心“告白”，干莉的淚水不禁奪眶而出。此時(shí)她才發(fā)現(xiàn)原來(lái)最后一趟航班飛行，是一次精心籌劃了很久的意外驚喜。

細(xì)微的皺紋爬上了眼角，腰肢也不復(fù)年輕時(shí)的纖細(xì)，但她舉手投足的溫柔得體從未改變。聽(tīng)聞這位靚麗的“高齡空姐”竟然在藍(lán)天中飛行了30年，機(jī)艙里爆發(fā)出一陣又一陣的掌聲。“你有50歲，真看不出來(lái)!”、“太不容易了，給你點(diǎn)贊!”……淚水和笑容，交替著浮上干莉的面龐。

干莉的退休，在東航安徽分公司也創(chuàng)下了一個(gè)歷史紀(jì)錄。“長(zhǎng)期在空中工作，壓力大，強(qiáng)度高，又不能照顧家。”干莉說(shuō)，很多空姐因?yàn)楦鞣N原因停止了飛行，而一直飛行到退休的空姐，在東航安徽分公司她是第一人。

1987年畢業(yè)后，干莉來(lái)到合肥機(jī)場(chǎng)工作，此后30年她一直與藍(lán)天為伴。30年，2萬(wàn)小時(shí)飛行時(shí)間。

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