日前，來自成都海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2012年1-4月，成都海關(guān)共監(jiān)管進出境航班5404架次，增長43%，進出境人員59萬人次，增長41.8%，進出境人員總數(shù)接近60萬。其中4月份共監(jiān)管進出境航班1362架次，進出境人員16萬人次，分別增長42.92%和39.73%。這一系列數(shù)據(jù)，從一個側(cè)面顯示了成都境外游的火爆。隨著暑期的臨近，成都還將會迎來暑期旅客出游的高峰。

“第四航空樞紐”給力數(shù)十條國際航線可選

　　2011年，成都雙流國際機場實現(xiàn)旅客吞吐量2907.4萬人次，總量超過上海虹橋國際機場；排名上升至全國機場第五。近年來，雙流機場在原有航線基礎(chǔ)上先后引入了多家國內(nèi)外客貨航空公司，新增了成都至東京成田、阿布扎比、班加羅爾等定期國際直達客運航線以及多條國際直達貨運航線。目前，成都已與國內(nèi)外128個城市實現(xiàn)了通航，其中國際航線33條。

　　目前，成都已開通了到韓國濟州島、越南、柬埔寨等國際定期包機航線，四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”）將于6月25日起恢復(fù)成都直飛馬爾代夫的航線，機型為空客A330，每周4班，6月

　　底還將開通直飛溫哥華航班。而近日，印尼鷹航（Garuda）指出，在年內(nèi)鷹航擬增設(shè)從雅加達直飛成都或青島的航班，以期開拓新的客源市場。

　　另據(jù)記者了解，成都到塞班島航線目前已經(jīng)正式獲得了直航批文，正在進行直航前的準備工作。不久后成都到塞班島就將實現(xiàn)直飛。成都到塞班島開通直航，旅客行李將實現(xiàn)直掛，大大減少旅途中轉(zhuǎn)過程中的麻煩。

直航火爆游客出行便捷但須完善航班頻次

　　今年四月，海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）開通了成都飛往法國巴黎瓦特里機場的貨運直航航線。荷蘭皇家航空公司（KLM Royal Dutch Airlines）成都至阿姆斯特丹直

　　飛航線也已開行6年。成都境外游的迅猛勢頭，促使國際航線紛紛進駐，境外航空公司加速開拓中國二線市場也成為必然趨勢。

　　國際航線深入二線城市，可能造成一線城市的部分旅客分流。而二線城市通航能力的增強必將促進民航網(wǎng)絡(luò)的完善，有利于民航市場繁榮，但也可能對承擔(dān)國內(nèi)國際中轉(zhuǎn)樞紐的北京、上海、廣州等一線城市航空客源造成沖擊和分流。具體的分流效應(yīng)，則取決于出行的便捷性和成本的情況。若二線城市新開的國際航線票價較高，那么一線城市的樞紐機場可以憑借強大的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢吸引對價格敏感的旅客前來中轉(zhuǎn)。