北京直飛拉薩航線開通 航程短2小時(shí)
西藏自治區(qū)與首都北京的時(shí)空距離進(jìn)一步拉近。12月15日上午8時(shí)許,一架國航A319高原型客機(jī)從首都機(jī)場(chǎng)直飛西藏,不到12時(shí)30分就抵達(dá)拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)。這是國內(nèi)航空公司首次開通北京直飛拉薩的航班,航班總行
西藏自治區(qū)與首都北京的時(shí)空距離進(jìn)一步拉近。12月15日上午8時(shí)許,一架國航A319高原型客機(jī)從首都機(jī)場(chǎng)直飛西藏,不到12時(shí)30分就抵達(dá)拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)。這是國內(nèi)航空公司首次開通北京直飛拉薩的航班,航班總行程比中轉(zhuǎn)成都節(jié)省近2個(gè)小時(shí)。
西藏高原曾被國際民航界視為“空中禁區(qū)”,是全世界公認(rèn)飛行難度最大的空域,所有航班必須采用經(jīng)過專門改裝的高原機(jī)型。此前,從北京前往西藏,必須在成都或重慶中轉(zhuǎn),這一方面是出于飛行安全的考慮,另一方面也是為了確??妥?。隨著北京援藏業(yè)務(wù)的拓展和商務(wù)、旅游需求提升,每天往來于北京、拉薩的客流已經(jīng)穩(wěn)定在較高水平,這為開辟直飛航線創(chuàng)造了條件。
新開通的往返雙向直飛航線,由具有豐富高原飛行經(jīng)驗(yàn)的國航西南分公司執(zhí)飛,每天一班,航班號(hào)為CA4125/6,單程飛行時(shí)間僅需4小時(shí)左右。航班具體時(shí)刻為上午8點(diǎn)05分從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛,12點(diǎn)25分到達(dá)拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng),13點(diǎn)15分從拉薩起飛,下午17點(diǎn)05分到達(dá)北京。在旅游旺季,國航還將采用載客量更大的空客A330機(jī)型執(zhí)飛。
據(jù)了解,拉薩貢嘎作為高原機(jī)場(chǎng),氣候復(fù)雜多變,航班延誤甚至取消司空見慣。過去沒有直飛航線時(shí),旅客經(jīng)常因?yàn)槔_起飛航班的延誤而導(dǎo)致后續(xù)航班無法銜接。國航新開的直飛航線,為旅客帶來極大便捷的同時(shí),也將進(jìn)一步支持西藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
這條直飛航線無疑也將是名副其實(shí)的旅游黃金線。另外,直飛航線的便捷還會(huì)吸引很多游客嘗試淡季進(jìn)藏,領(lǐng)略高原獨(dú)特的冬季魅力。
西藏高原曾被國際民航界視為“空中禁區(qū)”,是全世界公認(rèn)飛行難度最大的空域,所有航班必須采用經(jīng)過專門改裝的高原機(jī)型。此前,從北京前往西藏,必須在成都或重慶中轉(zhuǎn),這一方面是出于飛行安全的考慮,另一方面也是為了確??妥?。隨著北京援藏業(yè)務(wù)的拓展和商務(wù)、旅游需求提升,每天往來于北京、拉薩的客流已經(jīng)穩(wěn)定在較高水平,這為開辟直飛航線創(chuàng)造了條件。
新開通的往返雙向直飛航線,由具有豐富高原飛行經(jīng)驗(yàn)的國航西南分公司執(zhí)飛,每天一班,航班號(hào)為CA4125/6,單程飛行時(shí)間僅需4小時(shí)左右。航班具體時(shí)刻為上午8點(diǎn)05分從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛,12點(diǎn)25分到達(dá)拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng),13點(diǎn)15分從拉薩起飛,下午17點(diǎn)05分到達(dá)北京。在旅游旺季,國航還將采用載客量更大的空客A330機(jī)型執(zhí)飛。
據(jù)了解,拉薩貢嘎作為高原機(jī)場(chǎng),氣候復(fù)雜多變,航班延誤甚至取消司空見慣。過去沒有直飛航線時(shí),旅客經(jīng)常因?yàn)槔_起飛航班的延誤而導(dǎo)致后續(xù)航班無法銜接。國航新開的直飛航線,為旅客帶來極大便捷的同時(shí),也將進(jìn)一步支持西藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
這條直飛航線無疑也將是名副其實(shí)的旅游黃金線。另外,直飛航線的便捷還會(huì)吸引很多游客嘗試淡季進(jìn)藏,領(lǐng)略高原獨(dú)特的冬季魅力。
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