國(guó)際航空公司
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國(guó)際航空公司
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仁川機(jī)場(chǎng)旅客轉(zhuǎn)機(jī)人數(shù)超過(guò)成田機(jī)場(chǎng)-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員王英斌 編譯報(bào)道:韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司近日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2011年仁川機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)機(jī)旅客數(shù)為566萬(wàn)人,比上年增長(zhǎng)9.0%,超過(guò)了同行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日本成田機(jī)場(chǎng),成田機(jī)場(chǎng)去年的轉(zhuǎn)機(jī)旅客數(shù)為529萬(wàn)人
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達(dá)美航空推出紐約兩大機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員王英斌 編譯報(bào)道:達(dá)美航空近日表示,公司將實(shí)施紐約兩大機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略,其中將擴(kuò)大居美國(guó)國(guó)內(nèi)航線樞紐機(jī)場(chǎng)地位的紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)2012年的航線航班運(yùn)力,同時(shí)強(qiáng)化紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線樞紐機(jī)場(chǎng)
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2011致命航空事故發(fā)生率僅為150萬(wàn)分之一-中國(guó)民航網(wǎng)
航空咨詢機(jī)構(gòu)“升達(dá)”3日發(fā)布報(bào)告稱,2011年航空出行是歷年來(lái)最為安全的一年,大約每150萬(wàn)架次航班發(fā)生一起致命航空事故?! 》ㄐ律缭龍?bào)告內(nèi)容報(bào)道,超過(guò)28億人去年選擇搭乘飛機(jī)出行,全年航班架次大約為3800
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客艙發(fā)現(xiàn)一部無(wú)人認(rèn)領(lǐng)手機(jī) 法航客機(jī)返航 -中國(guó)民航網(wǎng)
法國(guó)航空公司一架客機(jī)美國(guó)東部時(shí)間3日起飛后不久隨即返航,原因僅僅是機(jī)艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)一部無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的手機(jī)?! ∵@趟航班由美國(guó)得克薩斯州休斯敦國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往巴黎夏爾
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中美俄航空業(yè)擬聯(lián)手向歐盟“抗稅” -中國(guó)民航網(wǎng)
2012年1月1日,國(guó)際航空碳排放費(fèi)征收政策(簡(jiǎn)稱歐盟航空“碳稅”)正式在歐盟實(shí)施。有券商分析師表示,如果航空公司將成本(全部)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,預(yù)計(jì)2012年國(guó)際航線飛歐機(jī)票價(jià)格將平均上漲16至17美元(約合101至107元
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2002-2011年間美國(guó)民航度過(guò)"最安全十年" -中國(guó)民航網(wǎng)
美聯(lián)社1月1日發(fā)布空難數(shù)據(jù),2002年至2011年間,共計(jì)153人在美國(guó)民用航空事故中遇難,成為遇難人數(shù)最少的10年?! ∵^(guò)去10年,美國(guó)民航安全性改善取得非凡成績(jī):數(shù)據(jù)顯示,每1億名民航乘客中,只有兩人死于空難。
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巴黎機(jī)場(chǎng)一架客機(jī)滑出跑道 無(wú)人傷亡-中國(guó)民航網(wǎng)
一架載有162人的客機(jī)30日晚在巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)降落時(shí)滑出跑道,所幸該起事故沒(méi)有造成任何人員傷亡?! ∵@架從西班牙瓦倫西亞飛來(lái)的西班牙歐洲航空公司班機(jī)30日晚9時(shí)20分左右飛抵巴黎,在飛機(jī)停穩(wěn)前曾滑出跑道,目
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航空碳稅:難言違法 不預(yù)恐廢-中國(guó)民航網(wǎng)
2012年1月1日,國(guó)際航空業(yè)被歐盟納入歐盟碳排放系統(tǒng)(ETS)。所有進(jìn)出歐盟的航班均需額外支付一筆航空碳稅。數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)航空公司在2012將為此多付出8億元?! ?duì)此,中方表示反對(duì)歐方強(qiáng)行實(shí)施單方面立法。有
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美國(guó)航空業(yè)創(chuàng)佳績(jī) 10年1億旅客中約2人遇難-中國(guó)民航網(wǎng)
2011年也是全球航空最安全的一年。美國(guó)飛行安全基金會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,去年全球的空難死亡率為歷來(lái)第二低,罹難人數(shù)為507。空難死亡率最低的一次是在2004年,為323人,但那年的搭乘飛機(jī)的旅客人數(shù)較少?! ∶绹?guó)客機(jī)
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歐盟征碳稅 德國(guó)漢莎或?qū)⑸险{(diào)票價(jià)-中國(guó)民航網(wǎng)
據(jù)外電報(bào)道,德國(guó)漢莎航空公司(Lufthansa)周一向乘客表示將準(zhǔn)備上調(diào)機(jī)票價(jià)格,因?yàn)樵摴静辉赋袚?dān)因歐盟開(kāi)征航空碳排放費(fèi)而帶來(lái)的額外成本。 漢莎航空目前是全球第二大遠(yuǎn)程航空運(yùn)營(yíng)商,僅次于迪拜的阿聯(lián)酋航空
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中國(guó)游客包機(jī)赴馬來(lái)西亞旅游劇增-中國(guó)民航網(wǎng)
馬來(lái)西亞旅游部長(zhǎng)黃燕燕日前表示,中國(guó)各航空公司提供旅游馬來(lái)西亞的包機(jī)服務(wù)劇增400%,游客超過(guò)2萬(wàn)人。黃表示,2011年中國(guó)安排赴馬來(lái)西亞的包機(jī)共77班,而去年只有16班,游客不僅包括一線城市,也包括成都、沈陽(yáng)
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美克利夫蘭火山噴發(fā) 引發(fā)空中交通警報(bào)-中國(guó)民航網(wǎng)
科學(xué)家稱,美國(guó)阿拉斯加州阿留申群島的克利夫蘭火山(Cleveland Volcano)周四(29日)早間強(qiáng)烈噴發(fā),火山灰沖到4,570米(1.5萬(wàn)英尺)高空,引發(fā)空中交通警報(bào)。 克利夫蘭火山位於安克雷奇西南1,500公里的一個(gè)
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澳航試行"無(wú)紙化" 無(wú)需登機(jī)證省時(shí)環(huán)保-中國(guó)民航網(wǎng)
據(jù)香港《文匯報(bào)》30日?qǐng)?bào)道,在科技發(fā)達(dá)、電腦全自動(dòng)化的今天,很多航空公司仍然要人手辦理登機(jī)。不過(guò),澳大利亞航空從2010年起將在澳洲國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)試行“無(wú)紙化”,用無(wú)線射頻辨識(shí)(RFID)技術(shù)處理登機(jī),大大節(jié)省乘客
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IATA:11月全球航空市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟-中國(guó)民航網(wǎng)
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)周五發(fā)布的航空業(yè)活動(dòng)月度報(bào)告顯示,國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班都包括在內(nèi),11月全球航空旅行市場(chǎng)環(huán)比收縮0.5%,但與上年同期相比仍增長(zhǎng)4.3% 其中,國(guó)際航空客運(yùn)量環(huán)比下降1.5%,盡管較上年同期增
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"大飛機(jī)效應(yīng)"初顯國(guó)際航空市場(chǎng)-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航網(wǎng) 記者胡海波 報(bào)道:阿聯(lián)酋航空和英國(guó)易捷航空是兩家看似毫無(wú)關(guān)聯(lián)的航空公司,但他們截然相反的運(yùn)營(yíng)方式卻給國(guó)際航空市場(chǎng)帶來(lái)了新的思考。最為直接的是,從其發(fā)布的2010年財(cái)報(bào)來(lái)看,這兩家
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美國(guó)兩客機(jī)先后急降同一機(jī)場(chǎng) 無(wú)人員傷亡 -中國(guó)民航網(wǎng)
美國(guó)佛蒙特州伯靈頓國(guó)際機(jī)場(chǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日先后“接收”兩架請(qǐng)求緊急降落的客機(jī),沒(méi)有人員傷亡?! ∶绹?guó)聯(lián)合航空公司一架客機(jī)當(dāng)天早些時(shí)候由伯靈頓國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,大約10分鐘后,客機(jī)因指示燈報(bào)警請(qǐng)求返航急降。這
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希臘售美4架空客4040萬(wàn)美元 以削減債務(wù) -中國(guó)民航網(wǎng)
希臘政府30日宣布,希臘將4架停用的空中客車340型客機(jī)出售給一家美國(guó)飛機(jī)交易商,以此削減國(guó)家債務(wù)?! 「鶕?jù)希臘政府的聲明,出售客機(jī)交易已經(jīng)得到一個(gè)5部門組成的私有化委員會(huì)批準(zhǔn),“阿波羅航空集團(tuán)為出價(jià)最高
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日本米子機(jī)場(chǎng):有客自遠(yuǎn)方來(lái) 妖怪來(lái)迎(圖) -中國(guó)民航網(wǎng)
據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)(NHK)網(wǎng)站報(bào)道,27日,日本鳥(niǎo)取縣漫畫家水木繁的作品《怪怪怪的鬼太郎》中出場(chǎng)的妖怪們來(lái)到米子機(jī)場(chǎng),迎接返鄉(xiāng)乘客和外來(lái)游客?! ∮捎诋?dāng)?shù)芈嫾宜痉钡淖髌贰豆止止值墓硖伞罚鬃訖C(jī)場(chǎng)又被
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漢莎貨運(yùn)不敵價(jià)格戰(zhàn) 擬退出中國(guó)市場(chǎng)-中國(guó)民航網(wǎng)
德國(guó)《商報(bào)》(網(wǎng)站:www.handelsblatt.com)12月19日?qǐng)?bào)道,漢莎航空子公司漢莎貨運(yùn)總裁嘎納特在法蘭克福物流會(huì)議上表示,因?yàn)樵庥鰞r(jià)格戰(zhàn),公司難敵競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能只好選擇退出中國(guó)市場(chǎng)。漢莎貨運(yùn)同德國(guó)復(fù)興信貸銀
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航空碳稅:力爭(zhēng)公平的全球解決方案-中國(guó)民航網(wǎng)
針對(duì)此次歐盟航空碳稅,我國(guó)理應(yīng)深入調(diào)研,盡快出臺(tái)具有針對(duì)性的相關(guān)法規(guī)與政策,同時(shí)采取“施壓”和“談判”兩種策略。抓緊協(xié)調(diào)行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)以及航空公司與歐盟談判和磋商,通過(guò)多種渠道要求介入有關(guān)
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蒙古國(guó)空氣污染加重 擾亂航空秩序-中國(guó)民航網(wǎng)
進(jìn)入12月以來(lái),蒙古國(guó)首都烏蘭巴托空氣污染日益加重,在損害居民健康的同時(shí)也擾亂了蒙古國(guó)的航空秩序,造成大范圍航班延誤或取消。27日,記者就此采訪了中國(guó)國(guó)航駐烏蘭巴托辦事處的官員?! ≡摴賳T告訴記者,居
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吉爾吉斯斯坦飛機(jī)“翻身” 31人受傷-中國(guó)民航網(wǎng)
吉爾吉斯斯坦一架客機(jī)28日降落時(shí)滑出跑道、折斷機(jī)翼并翻倒起火,致31人受傷?! 」_克斯坦阿基新聞社報(bào)道,這架雙引擎蘇制圖-134型客機(jī)當(dāng)天搭載82名乘客和6名機(jī)組人員,從首都比什凱克起飛,在南部奧什機(jī)場(chǎng)降落時(shí)滑
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日本蜜桃航空27日起預(yù)售票 另推紀(jì)念機(jī)票-中國(guó)民航網(wǎng)
據(jù)《朝日新聞》網(wǎng)站報(bào)道,將于明年3月份開(kāi)始運(yùn)行關(guān)西至福岡、札幌航線的廉價(jià)航空公司(LCC)蜜桃航空27日起開(kāi)始在該公司網(wǎng)站上銷售機(jī)票,并同時(shí)開(kāi)通電話購(gòu)票服務(wù)。此番首次賣出的是3月1日至24日的機(jī)票,日后還將
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美國(guó)西南航空一架客機(jī)起飛時(shí)爆胎-中國(guó)民航網(wǎng)
美國(guó)西南航空公司一架客機(jī)洛杉磯時(shí)間27日傍晚在加利福尼亞州薩克拉門托國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛滑行時(shí)發(fā)生爆胎,所幸無(wú)人受傷?! ∵@架波音737型客機(jī)搭載130名乘客,預(yù)定目的地為西雅圖,航班號(hào)為2287。 薩克拉門托國(guó)際
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EU意圖全球碳金融話語(yǔ)權(quán) 中國(guó)僅獲3%配額-中國(guó)民航網(wǎng)
歐盟機(jī)場(chǎng)的航空器排放納入EU ETS管理,將于2012年1月1日正式實(shí)施?! ∵@一備受爭(zhēng)議的行動(dòng)從其提案立法熱議至今,遭到了全球航空業(yè)的強(qiáng)烈反對(duì),其中包括中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯、巴西、印度等主要國(guó)家的強(qiáng)烈抵制。但
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中多合作洛美國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程動(dòng)工 -中國(guó)民航網(wǎng)
多哥首都洛美埃亞德馬將軍國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程26日由多哥總統(tǒng)福雷和中國(guó)駐多哥大使王作峰啟動(dòng)?! ÷迕腊喌埋R將軍國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)目總投資1.5億美元,全部使用中非合作論壇框架下中國(guó)進(jìn)出口銀行提
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英國(guó)新航規(guī):航班允許飛越北極抄近路-中國(guó)民航網(wǎng)
據(jù)英國(guó)每日郵報(bào)報(bào)道,根據(jù)新的航空管制規(guī)定,南太平洋的運(yùn)輸公司首次可以在北極上空抄近道,經(jīng)此路線的國(guó)際航班乘客最高可節(jié)約一半時(shí)間?! ?duì)于那些要到外地度假的英國(guó)人來(lái)說(shuō),這也意味著開(kāi)支減少,航班更清潔
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航空碳稅或加重歐洲頹勢(shì) -中國(guó)民航網(wǎng)
歐洲法院12月21日一紙裁定,表明歐盟將于明年1月1日起正式開(kāi)征國(guó)際航空碳排放費(fèi)(即航空“碳稅”)。這一決定體現(xiàn)的并不是歐盟的競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)大,而是虛偽;它不僅無(wú)助于遏制歐洲地位下滑的頹勢(shì),而且很可能引發(fā)大范
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埃及客機(jī)起落架故障 “腹降”巴基斯坦 -中國(guó)民航網(wǎng)
埃及AMC航空公司一架麥道MD-83型客機(jī)25日在巴基斯坦卡拉奇機(jī)場(chǎng)緊急降落。由于前起落架出現(xiàn)故障無(wú)法正常打開(kāi),客機(jī)利用機(jī)腹著陸?! ∵@架客機(jī)由沙特阿拉伯方面包租,搭載乘客和機(jī)組人員72人,原定從沙特北部泰布
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首個(gè)空客A350XWB部件抵達(dá)圖盧茲總裝線-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航網(wǎng) 記者陳嘉佳 報(bào)道:首個(gè)空客A350XWB主要機(jī)身部件于圣誕節(jié)前交付位于法國(guó)的A350XWB總裝線。此次交付的是長(zhǎng)21米的前機(jī)身,從空客圣納澤爾工廠由大白鯨運(yùn)輸機(jī)運(yùn)抵總裝線,將用于組裝A350XWB靜
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芬蘭航空公司啟用全新制服(圖)-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航網(wǎng) 記者程婕 報(bào)道:"自12月15日開(kāi)始,芬蘭航空空乘人員換上了全新的制服。這些新制服的使用是芬蘭航空企業(yè)標(biāo)識(shí)更新計(jì)劃中的一部分。早些時(shí)候芬航已經(jīng)啟用了新的企業(yè)視覺(jué)系統(tǒng)以及客戶服務(wù)文化
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法媒:機(jī)場(chǎng)安檢人員罷工 警方臨時(shí)"保安"-中國(guó)民航網(wǎng)
據(jù)法國(guó)法新社及《觀點(diǎn)報(bào)》12月23日?qǐng)?bào)道,法國(guó)機(jī)場(chǎng)安保人員罷工已持續(xù)數(shù)日。盡管法國(guó)機(jī)場(chǎng)安保集團(tuán)的管理層作出讓步,承諾給機(jī)場(chǎng)的安檢人員增發(fā)500歐元(相當(dāng)于人民幣4120 元)獎(jiǎng)金,但沒(méi)有任何跡象表明機(jī)場(chǎng)的安檢