國(guó)際航空公司
2002-2011年間美國(guó)民航度過(guò)"最安全十年" -中國(guó)民航網(wǎng)
美聯(lián)社1月1日發(fā)布空難數(shù)據(jù),2002年至2011年間,共計(jì)153人在美國(guó)民用航空事故中遇難,成為遇難人數(shù)最少的10年。
過(guò)去10年,美國(guó)民航安全性改善取得非凡成績(jī):數(shù)據(jù)顯示,每1億名民航乘客中,只有兩人死于空難。而之前的10年間,死亡率要10倍于此。
就全球而言,2011年的空難死亡人數(shù)在過(guò)去10年間屬“第二少”。美國(guó)飛行安全基金會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2011年共計(jì)507人死于空難。2004年,共323人死于空難,是這10年中最少的一年。
美聯(lián)社發(fā)布的空難數(shù)據(jù)不包括遭恐怖襲擊事件。
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中美俄航空業(yè)擬聯(lián)手向歐盟“抗稅” -中國(guó)民航網(wǎng)
2012年1月1日,國(guó)際航空碳排放費(fèi)征收政策(簡(jiǎn)稱(chēng)歐盟航空“碳稅”)正式在歐盟實(shí)施。有券商分析師表示,如果航空公司將成本(全部)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,預(yù)計(jì)2012年國(guó)際航線飛歐機(jī)票價(jià)格將平均上漲16至17美元(約合101至107元
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2011致命航空事故發(fā)生率僅為150萬(wàn)分之一-中國(guó)民航網(wǎng)
航空咨詢(xún)機(jī)構(gòu)“升達(dá)”3日發(fā)布報(bào)告稱(chēng),2011年航空出行是歷年來(lái)最為安全的一年,大約每150萬(wàn)架次航班發(fā)生一起致命航空事故?! 》ㄐ律缭龍?bào)告內(nèi)容報(bào)道,超過(guò)28億人去年選擇搭乘飛機(jī)出行,全年航班架次大約為3800