中國民航報(bào)、中國民航網(wǎng) 記者朱思平 通訊員王健 報(bào)道：65個(gè)月，1950多個(gè)日日夜夜，近10萬個(gè)飛行小時(shí)，近5萬個(gè)航班保障，330個(gè)各級定檢。在這組枯燥的數(shù)據(jù)里，南航珠海公司機(jī)務(wù)人卻書寫出絢麗的篇章：從2006年11月～今年3月，創(chuàng)造出連續(xù)65個(gè)月保持"零維修差錯(cuò)"的驕人記錄！

　　65個(gè)月"零差錯(cuò)"是怎樣煉成的？記者帶著這一疑問，在陽春三月的一天造訪了該公司飛機(jī)維修廠。"建立科學(xué)、完善的安全、質(zhì)量和運(yùn)行管理體系，是我們?nèi)〉眠@一成績的根本保證。"該廠廠長黃建偉說。

　　強(qiáng)化生產(chǎn)運(yùn)行管理

　　沒有規(guī)矩不能成方圓，規(guī)范高效的管理是確保生產(chǎn)運(yùn)行安全的根本保障。為此，他們持之以恒強(qiáng)化生產(chǎn)運(yùn)行管理--

　　首先，健全安全管理機(jī)制：設(shè)立廠安全工作委員會，統(tǒng)籌安全管理工作。安委會重點(diǎn)工作是：設(shè)立全廠安全工作目標(biāo)及推進(jìn)計(jì)劃，負(fù)責(zé)全廠安全責(zé)任管理考核與監(jiān)督，負(fù)責(zé)全廠"不安全事件/臨界差錯(cuò)"的管理，開展專項(xiàng)安全督查及安全活動(dòng)，組織每月生產(chǎn)安全講評，組織SMS安全管理體系建設(shè)等。"安委會就像廠里的大腦，隨時(shí)隨地對廠里安全管理工作發(fā)號施令，確保每一項(xiàng)工作職責(zé)落到實(shí)處"。

　　其次，完善生產(chǎn)運(yùn)行信息管理：一是，建立"廠網(wǎng)絡(luò)信息平臺"。他們根據(jù)本廠實(shí)際建立"不正常事件短信平臺"，并組織力量開發(fā)出"廠網(wǎng)絡(luò)信息平臺"，又將南航AMMS系統(tǒng)監(jiān)控平臺植入該信息平臺，使之成為"全廠的信息大全"，"現(xiàn)在，員工打開電腦就可以獲取想要的東西"；二是，建立"技術(shù)信息閉環(huán)管理程序"，他們參照工作單形式，設(shè)計(jì)出"技術(shù)信息通告?zhèn)鬟_(dá)記錄單"，特別明確"傳達(dá)內(nèi)容"、"傳達(dá)人員"和"傳達(dá)期限"，確保信息傳達(dá)到位、落實(shí)到位。

　　再次，建立《重要維修工作實(shí)施程序》：他們對飛機(jī)重要系統(tǒng)、重要部件逐一制訂維修工作實(shí)施程序，并嚴(yán)格按要求實(shí)施；對春運(yùn)、旺季、"十一"等重要假期、換季等的運(yùn)行保障均制訂了相關(guān)的保障程序，"從而既保證生產(chǎn)運(yùn)行有序高效，又確保生產(chǎn)中少出錯(cuò)甚至不出錯(cuò)，達(dá)到安全生產(chǎn)的目標(biāo)"。

　　強(qiáng)化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理

　　"維護(hù)工作質(zhì)量是保證飛行安全的根本。"黃建偉說，"確保維修質(zhì)量，必須減少人為作業(yè)差錯(cuò)的發(fā)生，要做到這一點(diǎn)，必須按章操作"。對此，他們不斷強(qiáng)化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理--

　　建立電子化工作程序手冊，方便員工隨時(shí)取閱。過去的維護(hù)工作程序手冊都紙質(zhì)版的，存在諸多不便：如，許多及查詢不便，還容易"缺張損頁"；如，由于修訂不及時(shí)，導(dǎo)致操作性不強(qiáng)、指導(dǎo)性滯后等。于是，他們?nèi)媸崂砀鞴ぷ髁鞒蹋贫ㄍ晟葡鄳?yīng)工作程序，堵住管理漏洞；并將完善后的各工作程序"掛"在"廠網(wǎng)絡(luò)信息平臺"，供員工隨時(shí)學(xué)習(xí)閱讀，確保員工"有章可循"。他們先后完善和制訂了28項(xiàng)"安全質(zhì)量管理"、23項(xiàng)"工程技術(shù)管理"、18項(xiàng)"生產(chǎn)運(yùn)行管理"、13項(xiàng)"航線維修管理"、11項(xiàng)"定檢支援管理"、17項(xiàng)"航材管理"和18項(xiàng)"綜合管理"等規(guī)章制度。"我們根據(jù)工作實(shí)際，結(jié)合同行的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)完善、更新電子化維護(hù)手冊內(nèi)容，使這些規(guī)章制度實(shí)時(shí)有效"。

　　建立《維修安全質(zhì)量督查工作程序》。作為監(jiān)督員工按章操作重要砝碼，他們制訂、出臺了該程序，并由專職或兼職安全督察員負(fù)責(zé)實(shí)施，在"自檢-互檢"和"上下道工序互檢"的基礎(chǔ)上，增加督察員檢查環(huán)節(jié)，確保維修工作不出紕漏。

　　堅(jiān)持"合格的人做合適的事"

　　"用'合格的人做合適的事'，既保證高效率高質(zhì)量地完成工作，又能減少作業(yè)差錯(cuò)的發(fā)生。"黃建偉說。對此，他們將"合格的人做合適的事"作為維修工作原則來堅(jiān)持--

　　嚴(yán)格人員資質(zhì)管理，確保"合格的人做合適的事"。他們建立"維修人員維修經(jīng)歷數(shù)據(jù)庫"，將員工培訓(xùn)、維修經(jīng)歷一一收集在案，供實(shí)施重要維修項(xiàng)目或處置故障時(shí)"選才之用"。如，重要維修項(xiàng)目開工之前，他們從該數(shù)據(jù)庫中挑選"合格的人"：誰勝任主要工作、誰擔(dān)任檢驗(yàn)員、誰擔(dān)負(fù)輔助工作……據(jù)悉，從數(shù)據(jù)庫里"選才施工"已經(jīng)成為該廠的工作常態(tài)。

　　他們還建立了"放行、試車、檢驗(yàn)人員資格認(rèn)定與授權(quán)管理程序"、"各類維修人員資格認(rèn)定與授權(quán)管理程序"等涵蓋16類維修人員的授權(quán)人員清單，確保"合格的人做合適的事"。

　　這些，就是他們創(chuàng)造"零差錯(cuò)"記錄的重要利器。