12月17日，南航向法國空客公司訂購的第二架A380客機(jī)交付，并于昨天上午10點(diǎn)40分飛抵北京首都機(jī)場。今晚6點(diǎn)50分起，由該架客機(jī)執(zhí)行的京滬航班CZ6999每晚將在浦東機(jī)場起飛。

　　由于南航A380頭等艙設(shè)施豪華，且只有8個(gè)座位，一直處于脫銷狀態(tài)。下月起，該艙位票價(jià)將有所上調(diào)，其中京滬航線將上漲800元，京廣航線也將上調(diào)25%左右。

　　創(chuàng)收能力可抵3架A320

　　A380在國內(nèi)有多火？南航集團(tuán)黨組書記心中有筆賬。 10月17日，南航首架A380客機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營，2個(gè)多月來，由A380執(zhí)飛的航班，8個(gè)豪華頭等艙與70個(gè)頭等艙幾乎天天爆滿，即使算上428個(gè)經(jīng)濟(jì)艙，客座率也達(dá)到了92%。

　　由于嘗鮮客眾多，南航A380基本執(zhí)行全價(jià)銷售。以京廣航線為例，經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格為1700元；頭等艙價(jià)格為3910元，豪華頭等艙價(jià)格為4760元。以每天執(zhí)飛2個(gè)航班計(jì)算，再乘以92%的客座率，飛機(jī)每天的售票總額接近200萬元。

　　同航線上使用最多的A320客機(jī)，設(shè)有150個(gè)經(jīng)濟(jì)艙與8個(gè)頭等艙，以平均售價(jià)7.5折，平均客座率75%，每天執(zhí)行4個(gè)航班計(jì)算，每架飛機(jī)每天的售票總額為67萬多元，創(chuàng)收能力只有A380的三分之一。

　　豪華頭等艙提價(jià)800元

　　南航在引進(jìn)第二架A380客機(jī)后，既然堅(jiān)持全價(jià)票銷售策略。今天起，南航由A380執(zhí)飛的航班將增加到6個(gè)，除了京廣航線上將增加一對往返航班以外，曾用A380執(zhí)飛過兩天的京滬航線，也將重新迎來“空中巨無霸”。

　　據(jù)南航方面介紹，A380京滬航班的具體時(shí)刻為，CZ6000每天14：20從北京首都機(jī)場起飛，16:30抵達(dá)上海浦東機(jī)場；CZ6999每天18:50從上海浦東機(jī)場起飛，21:15抵達(dá)北京首都機(jī)場。價(jià)格方面，經(jīng)濟(jì)艙為1130元，頭等艙2830元，豪華頭等艙票價(jià)3160元。

　　據(jù)相關(guān)票代介紹，由于A380的豪華頭等艙設(shè)施豪華，每個(gè)座位都有獨(dú)立的包廂，且總數(shù)只有8個(gè)，機(jī)票一直供不應(yīng)求，受到大批商務(wù)精英人士的喜愛。下月起，豪華頭等艙價(jià)格將上調(diào)，其中京滬航線將從3160元漲到3960元，京廣航線將從4760元漲到5950元。

　　組成機(jī)隊(duì)可提升保障能力

　　不過，南航A380在成長過程中，也經(jīng)歷過小波折。 10月29日、12月9日，由A380執(zhí)飛的航班在起飛前，均檢測到有機(jī)械故障，造成停飛，大批乘客一度出行受阻。

　　南航方面表示，第二架A380加盟后，有望提升保障能力，減少航班不正常情況出現(xiàn)的概率。某種機(jī)型如果只有單架客機(jī)，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，將給運(yùn)力調(diào)配帶來困難。但如果有多架客機(jī)，便能組成一個(gè)完整的機(jī)隊(duì)，即使有飛機(jī)發(fā)生故障，也可以從容地調(diào)配運(yùn)力，把對旅客的影響降到最低?？湛凸臼紫\(yùn)營官雷義也強(qiáng)調(diào)，第二架A380客機(jī)交付南航后，空客已與南航建立了一環(huán)扣一環(huán)的保障體系，共同實(shí)現(xiàn)安全飛行。

　　南航共訂購了5架A380客機(jī)，明年二三月，第三架A380交付后，南航將用A380執(zhí)飛歐美澳方向的國際航線。（石凱峰）