我叫張一民，是一名剛走上飛行員崗位的“新小飛”。自結(jié)束了2016年9月南方航空廣州新飛行員培訓(xùn)，回到貴陽后，我們便緊接著準(zhǔn)備新雇員固定模擬機訓(xùn)練(簡稱“固模”)。如果順利通過，我將“脫新”而出，成為一名合格的南航“小飛”。

“珠海翔翼”——這個從我進入北京航空航天大學(xué)開始，便無數(shù)次在耳邊的名字，終于要見到它的“真身”了。只是從第一次聽到這個名字起，已經(jīng)過去了三年。如今，自己就要來到珠海，來到“翔翼”這個神秘而又熟悉的地方，心情十分激動。

對于“固模”，我充滿了好奇與期待，因為這是從三月份航校畢業(yè)回國以后，半年來終于可以再一次碰到飛機了，雖然只是模擬機，但足以讓我興奮和滿足許久。在酒店辦好入住后，我忍不住開始期待著第二天的“固模”課程。當(dāng)接送我們的車輛停在翔翼基地的飛行訓(xùn)練大樓前時，我們看著身著飛行員制服的同事、師兄拉著箱子從我們身邊走過，步伐矯健卻又井然有序，不由閃過“這就是我們南航的飛行員”的念頭，而自己即將成為這其中的一員，身為南航人，我無比驕傲!

我們走進“祥翼”，帶飛我們的葉華安教員已經(jīng)在一樓等候我們，葉教員給我們的第一印象非常和藹可親，總是面帶微笑。但當(dāng)看到模擬機后，我便被這龐大而繁瑣的駕駛艙震驚了，上上下下共一百多個開關(guān)，這要怎么辦?剛剛的期待和驚喜瞬間被這復(fù)雜的系統(tǒng)熄滅了。但是“羅馬不是一日建成的”，想要成為一名出色的飛行員，這只是開始。因此，我靜下心來，和搭檔一個個開關(guān)、一個個電門去找它們的位置、記它們的作用，一遍又一遍地重復(fù)練習(xí)。而葉教員也十分細(xì)致耐心，每個開關(guān)電門都手把手的指出，一遍一遍地講解，讓我們十分感激。

“南方2526起飛了”、“南方2526脫離跑道”。一遍又一遍，這三天不停的練習(xí)，我們從開始的配合生疏，找不到開關(guān)位置到最后輕車熟路，完美配合，通過檢查。雖然只有短短的四天，但是我們學(xué)到的東西卻遠(yuǎn)不止這些。任何東西再難，只要勤奮練習(xí)，也會變得很簡單。四天時間，我完成了新飛行員的“脫新”轉(zhuǎn)變，也為自己今后的飛行事業(yè)奠定了必需的基礎(chǔ)。我想，在未來的學(xué)習(xí)工作中，一定還會面臨更復(fù)雜更困難的情況，但是身為南航人，我有信心迎接挑戰(zhàn)!