逐漸旺盛，許多飛機(jī)制造廠商都向中國推出了公務(wù)飛機(jī)。中國也將建設(shè)專用的公務(wù)機(jī)場。

圖為昨天在2014亞洲公務(wù)航空會(huì)展上亮相的灣流G650飛機(jī)。

京華時(shí)報(bào)訊(記者平亦凡)記者昨天從2014亞洲商務(wù)航空展覽會(huì)上獲悉，中國首座公務(wù)機(jī)機(jī)場——三河機(jī)場將于今年年底前開工建設(shè)。不過，北京地區(qū)波音、空客兩大公司的公務(wù)機(jī)仍將使用北京首都國際機(jī)場。

公務(wù)機(jī)場年底前開工

據(jù)了解，三河機(jī)場將由民生國際通用航空有限責(zé)任公司與河北省政府省屬企業(yè)共同投資建設(shè)。該機(jī)場位于北京市以東60公里處、河北省三河市。該機(jī)場今年年底前開工，建成后將可為首都機(jī)場分流，減緩飛機(jī)起降壓力。

“該機(jī)場將主要服務(wù)于灣流、龐巴迪、達(dá)索、巴西航空工業(yè)公司、豪客比奇、塞斯納等公務(wù)機(jī)機(jī)型。”民生國際通用航空有限責(zé)任公司董事長莫立軍表示。而波音、空客兩大公司的公務(wù)機(jī)仍將使用北京首都國際機(jī)場。

早在2012年，中國民航局局長李家祥曾表示，民航局將出臺(tái)政策支持公務(wù)航空，京滬兩大城市周邊將支持建設(shè)專用的公務(wù)機(jī)場。2012年3月，民航華北局官員曾率領(lǐng)公務(wù)機(jī)場建設(shè)調(diào)研工作組，赴河北三河市、涿州市開展公務(wù)機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目調(diào)研。

購機(jī)者多為公司或富豪

據(jù)民航資源網(wǎng)4月發(fā)布的《中國地區(qū)通航企業(yè)實(shí)力報(bào)告》，數(shù)十家中國企業(yè)都擁有自有非運(yùn)營飛機(jī)，擁有數(shù)量排在前列的企業(yè)是民生銀行、三一集團(tuán)、蘇寧電器、美的集團(tuán)、臺(tái)灣頂新集團(tuán)、旺旺集團(tuán)、東銀控股和CCTV。

公務(wù)機(jī)也受到私人富豪的青睞。2013年亞布力中國企業(yè)家論壇，復(fù)星集團(tuán)董事長郭廣昌也曾邀請馬云乘坐公司的獵鷹7X公務(wù)機(jī)。

空客公司日前發(fā)布的《億萬富豪購買習(xí)慣調(diào)研報(bào)告》顯示：中國擁有億萬身家的人數(shù)預(yù)計(jì)將從2012年的470人增加到2017年的約1040人，這部分人將是公務(wù)機(jī)的主要購買群體。

公務(wù)機(jī)，是指政府官員行政活動(dòng)或企業(yè)高管商務(wù)活動(dòng)所使用的飛機(jī)，也被稱為行政機(jī)或商務(wù)飛機(jī)。而內(nèi)部裝飾豪華、隨時(shí)起飛降落的專屬公務(wù)機(jī)，一直被看作是富豪和跨國公司巨頭的標(biāo)配。國際上大部分的公務(wù)機(jī)由航空公司或信托公司擁有，也有的由購買企業(yè)自己運(yùn)營，僅不到5%的公務(wù)機(jī)登記在個(gè)人名下。

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