中國(guó)人如何去美國(guó)考私照?

STEP1 先和美國(guó)至少一所航校談好入學(xué)適宜，并獲得該學(xué)校的課程編號(hào)信息。

STEP2 登陸美國(guó)交通安全局(TSA)官方網(wǎng)站，提交個(gè)人信息、受理費(fèi)用、選擇航校信息及航校提供的課程編號(hào)。

STEP3 TSA向航校核實(shí)你的信息后，以郵件形式通知你前往指定的辦公室提交指紋。

STEP4 TSA向你和航校發(fā)送學(xué)習(xí)許可授權(quán)，然后你便可以赴美學(xué)習(xí)飛行了。

(注：赴美學(xué)習(xí)飛行私照，具備相應(yīng)英語交流能力是不言而喻的前提條件)

在美國(guó)學(xué)飛行，很多航校會(huì)在學(xué)員單飛的時(shí)候剪掉學(xué)員襯衫或T恤的后擺，然而紐約附近的一些學(xué)校并不一定沿襲該傳統(tǒng)。以防萬一，記得單飛那天請(qǐng)一定別穿你最喜歡的衣服去學(xué)校。

Q: 美國(guó)的飛行私照在中國(guó)能用嗎?Learn to Fly in the U.S.

A:根據(jù)中國(guó)民用航空局要求，持有國(guó)外現(xiàn)行飛行執(zhí)照的人，只要通過中國(guó)民航局規(guī)定的體檢、語言能力檢驗(yàn)和中國(guó)民用航空規(guī)章理論考試，就能獲取中國(guó)民用航空器駕駛員執(zhí)照。不過此類中國(guó)執(zhí)照的有效性完全依附于駕駛員的原外國(guó)執(zhí)照。一旦原外國(guó)執(zhí)照被暫扣或吊銷，中國(guó)執(zhí)照的效力也立即宣告中止。

Q: 中、美的體檢標(biāo)準(zhǔn)一樣嗎?

A:在過去“瘋狂”地、企圖將所有人飛行夢(mèng)想敲碎的舊體檢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)代，很多人就是沖著美國(guó)體檢標(biāo)準(zhǔn)低，才去那里考飛行私照的?，F(xiàn)在中美之間體檢標(biāo)準(zhǔn)已差不太多，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)比中國(guó)還略微寬松一些。只要生理機(jī)能達(dá)標(biāo)，基本上就能通過體檢，所以美國(guó)有很多高齡甚至殘疾人拿到了私照。美國(guó)著名的女飛行家Jessica Cox生來就沒有雙臂，但是不妨礙她取得私人飛行執(zhí)照，只是她的飛機(jī)因?yàn)樗奶厥馇闆r，在操控盤上做了改裝。

Q: 中、美的學(xué)習(xí)環(huán)境(機(jī)場(chǎng)、空域)一樣嗎?

A:在美國(guó)，幾乎所有的機(jī)場(chǎng)和空域都能隨時(shí)供人學(xué)習(xí)飛行使用，且凈空條件非常好。有塔臺(tái)的、繁忙的商業(yè)機(jī)場(chǎng)也可以讓你訓(xùn)練無線電通話以及處理空中交通擁擠的應(yīng)變能力;無塔臺(tái)的小機(jī)場(chǎng)可以節(jié)省你等待飛機(jī)擁塞的時(shí)間，更快更專心地掌握飛行技巧本身。而是中國(guó)，通常只能在小機(jī)場(chǎng)學(xué)習(xí)飛行，每次起飛前還要進(jìn)行審批或報(bào)備。

Q: 中、美執(zhí)照有效期一樣嗎?

A: 美國(guó)的飛行駕照永不過期。私照飛行員只需每2年接受一次飛行復(fù)測(cè)(Flight Review)，以保證飛行技術(shù)過關(guān)、每5年將3級(jí)健康證明(40歲以上則為每2年)更新一次，私照就能保證有效。如果遇到獲取執(zhí)照后常年不曾飛行的情況，只要更新有效健康證明，在認(rèn)證飛行教練的帶領(lǐng)下經(jīng)過一定小時(shí)的復(fù)認(rèn)證(re-currency)訓(xùn)練，也可以隨時(shí)重獲飛行權(quán)。

Q: 美國(guó)考私照是不是便宜很多?

A: 美國(guó)考私照比中國(guó)便宜。因?yàn)槊绹?guó)產(chǎn)業(yè)鏈成熟，考私照費(fèi)用只需10萬元人民幣左右，但是這不算上食宿旅行的費(fèi)用。對(duì)有意去美國(guó)考飛行私照、玩飛行的人群，學(xué)費(fèi)、旅行費(fèi)似乎都是可忽略不計(jì)的小小開支。

相比較國(guó)內(nèi)，美國(guó)雖然學(xué)費(fèi)便宜，飛行容易，但是如果考慮到生活成本以及語言，在美國(guó)學(xué)飛行私照也是一筆不小的投入，而且也不見得就會(huì)容易很多。如果你不差錢，而且不存在語言障礙，美國(guó)是第一選擇。

如果去美國(guó)學(xué)習(xí)飛行私照，主要目的是回國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)換執(zhí)照后在國(guó)內(nèi)飛，那美國(guó)南部或中西部地區(qū)那些無塔臺(tái)的機(jī)場(chǎng)航校比較適合你。因?yàn)閲?guó)內(nèi)通航的基建設(shè)施不完善，很多情況下你會(huì)做目視飛行，這與美國(guó)南部、中西部的情況比較像。

如果學(xué)私照就是為了在美國(guó)本土飛，那么進(jìn)入繁忙復(fù)雜空域的機(jī)會(huì)會(huì)很多，選擇城市周邊的塔臺(tái)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行訓(xùn)練則更加實(shí)用有效。我可以推薦美國(guó)一個(gè)叫做Universal的航校，它的收費(fèi)相對(duì)美國(guó)其他的航校較低，而且在它坐落的Airmonty機(jī)場(chǎng)，有美國(guó)最大的華人飛行協(xié)會(huì)。很多華人飛行員會(huì)經(jīng)常在這里聚會(huì)，第一位駕駛飛機(jī)環(huán)球飛行的中國(guó)人陳瑋就是這里的?？?。中國(guó)人到了這里會(huì)很容易融入到飛行圈子中。

如果你的英語基礎(chǔ)不好，我建議你留在國(guó)內(nèi)學(xué)習(xí)私照。溝通不暢，會(huì)嚴(yán)重加長(zhǎng)學(xué)習(xí)時(shí)間，我遇到過因?yàn)檎Z言不熟練，已經(jīng)飛了140多個(gè)小時(shí)實(shí)踐課程，還未拿下私照的中國(guó)人。

在中國(guó)考私照，還是去外國(guó)考私照?當(dāng)你自己不能給自己一個(gè)明確的答案時(shí)，不妨找一些測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)對(duì)你做一個(gè)測(cè)評(píng)，測(cè)評(píng)包括語言能力、對(duì)航空知識(shí)的儲(chǔ)備程度以及通過模擬機(jī)駕駛，檢測(cè)一下你對(duì)飛機(jī)操控的感覺。如果你的語言能力不過關(guān)，測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)會(huì)根據(jù)你的測(cè)評(píng)結(jié)果，向你推薦國(guó)內(nèi)合適的航校。如果你的語言能力過關(guān)，測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)會(huì)幫你聯(lián)系美國(guó)的航校，獲取美國(guó)交通安全局(TSA)的特別許可、教員和飛行考官。在這之前，你還可以通過測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)，提前了解美國(guó)的課程內(nèi)容，在模擬機(jī)上模擬航校的機(jī)場(chǎng)及空域環(huán)境試飛。