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國航西南飛行部:成功應(yīng)對“4.30”雷雨天氣

hkxyedu 2012-05-08招飛信息
  民航資源網(wǎng)2012年5月7日消息:4月30日晚,正當(dāng)“五一”節(jié)運輸高峰的關(guān)鍵階段,一場持續(xù)7個小時左右的雷雨天氣突襲成都,這是今年以來成都雙流國際機(jī)場第一次發(fā)布此類重大預(yù)警,也是近年來首次啟動雙重預(yù)警信號。

  民航資源網(wǎng)2012年5月7日消息:4月30日晚,正當(dāng)“五一”節(jié)運輸高峰的關(guān)鍵階段,一場持續(xù)7個小時左右的雷雨天氣突襲成都,這是今年以來成都雙流國際機(jī)場第一次發(fā)布此類重大預(yù)警,也是近年來首次啟動雙重預(yù)警信號。雷雨天氣造成中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱“國航”)西南分公司飛行部19個航班備降和返航,大量航班延誤不能起飛或返航。

  雷陣雨21:10開始,至21:50已有7架飛機(jī)備降。國航西南飛行部根據(jù)備降情況和天氣趨勢推斷影響必將持續(xù),迅速啟動了大面積延誤應(yīng)對預(yù)案,飛行部調(diào)度室立即按照應(yīng)對預(yù)案通知相關(guān)人員到飛行部集合。22:40,以飛行部領(lǐng)導(dǎo)、航行調(diào)度管理中心相關(guān)干部、各飛行大隊值班干部組成的應(yīng)對小組成員全部到位,各部門按照各自職責(zé)有條不紊進(jìn)行應(yīng)對工作。應(yīng)急辦積極與簽派溝通協(xié)調(diào),掌握最新信息,通報備降機(jī)組執(zhí)勤時間,預(yù)警執(zhí)勤期限制,航調(diào)中心梳理航班,監(jiān)控航班動態(tài),各大隊計算備降機(jī)組執(zhí)勤時間,積極調(diào)整后續(xù)航班。截止到5月1日凌晨00:45,飛行部共備降航班16班,返航3班,6架受影響未起飛,最終導(dǎo)致其中8班取消在外站。備降航班分別備降至重慶、貴陽、西安、瀘州、桂林和武漢。

  在整個延誤過程中,飛行部領(lǐng)導(dǎo)與每個備降、返航機(jī)組通話,了解飛行情況,要求機(jī)組仔細(xì)研究天氣,積極與簽派及空管部門溝通協(xié)調(diào),準(zhǔn)備后續(xù)航班,飛行前加足油量,做好二次備降的準(zhǔn)備。隨后飛行部領(lǐng)導(dǎo)又與貴州分公司及時取得聯(lián)系,請貴州分公司為備降機(jī)組盡早返蓉提供保障和支持。為保證次日航班生產(chǎn)運行,國航西南飛行部迅速反應(yīng)、協(xié)調(diào)處置,在不違反機(jī)組執(zhí)勤時間規(guī)定的前提下,安排了其中10個機(jī)組通宵將旅客安全運送回蓉。

  在此期間,備降、返航機(jī)組沉著應(yīng)對,無一例外都是在駕駛里耐心等待,等待時間最長的機(jī)組達(dá)7小時,平均機(jī)上等待時間達(dá)5小時。不少旅客失去了耐心,要賠償?shù)?、不下機(jī)的、吵鬧的都有。執(zhí)行4月30日CA4528(濟(jì)南——成都)航班的饒家榮機(jī)組,由于成都天氣原因,備降到瀘州已是22:40,但他一直與飛行部保持著聯(lián)系,并多次打電話表明,在不違反執(zhí)勤時間的前提下,以旅客和公司的利益為重,愿意通霄等待指令,服從調(diào)遣,最后終于在凌晨3點過在成都安全落地。CA4177(成都——九寨——成都)航班的謝東機(jī)組由于成都天氣原因在九寨機(jī)場不能起飛,旅客們在候機(jī)樓圍著服務(wù)人員爭吵不休。機(jī)長謝東前往向旅客說明成都天氣情況,真誠、耐心地安撫焦急的旅客。謝東及其機(jī)組人員堅持在機(jī)上待命達(dá)6小時,最后該航班于凌晨4:30將129名歸心似箭的旅客安全送回成都。延誤在??跈C(jī)場的鄺勇機(jī)組不僅果斷平息了旅客糾紛,還及時為旅客打開了空調(diào),舒緩了兩次滑回的煩躁情緒。備降航班CA4312(深圳——成都)、CA4238(張家界——成都)、CA428(香港——成都)、CA4118(北京——成都)等10個航班的機(jī)組人員均在機(jī)上通宵等待,于5月1日早晨6:52前將旅客安全運送抵蓉。

  本次雷雨天氣襲擊,使國航西南飛行部航班生產(chǎn)運行機(jī)制經(jīng)受了一次嚴(yán)峻考驗。在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,飛行部航行調(diào)度管理中心等各部門按照各自職責(zé)迅速應(yīng)對,積極與相關(guān)單位協(xié)調(diào)溝通,熬夜奮戰(zhàn),最大限度降低了雷雨對生產(chǎn)運行造成的不利影響;飛行機(jī)組謹(jǐn)記職責(zé),嚴(yán)格遵守規(guī)章,牢固樹立“七種意識”,服從安排調(diào)度,長時等待毫無怨言,在困難時刻急旅客所急,表現(xiàn)出了良好的職業(yè)素養(yǎng),正如國航股份蔡劍江總裁在此次情況匯報的批示中指出:“分公司機(jī)組顧全大局,表現(xiàn)出很好的素質(zhì)”。

 

  (作者單位:中國國際航空股份有限公司西南分公司飛行部)

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