四川航空圓滿完成A330飛機拉薩RNP驗證試飛

　　民航資源網(wǎng)2012年3月31日消息：3月29日上午，CSC101/102航班在拉薩貢嘎機場騰空而起，標志著四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”）空中客車A330-243（B-6518）飛機RNP程序拉薩機場驗證試飛工作圓滿完成。

　　川航副總經理李光帶隊，白冰、楊駿龍、王書石、古楠機組執(zhí)飛，楊茜、張晉菲、王一涵乘務組客艙服務，中國民用航空四川安全監(jiān)督管理局局長王華剛等局方領導、監(jiān)察員及川航各相關部門工作人員全程參與試飛。川航黨委副書記李明、運行總監(jiān)張建川成都接機。

　　王華剛表示，此次驗證試飛準備充分、組織嚴密，經局方各專業(yè)監(jiān)察員評定，符合標準，可以正常運行，后續(xù)仍要抓好人員訓練、試運行等工作。

　　講評會上，李光指出，川航A330機型RNP項目正式運行后，將大幅度提高川航航班在拉薩機場運行的正點率和安全運行能力，降低運行成本支出。下一步，川航將按照中國民用航空局制定的PBN路線圖，抓緊做好九寨、康定、林芝、昌都、三亞RNP項目建設。

　　圖2：在場人員共同慶祝川航A330拉薩機場RNP程序試飛圓滿成功。

　　川航西南地區(qū)航線密集，而西部地形條件復雜多高原山區(qū)，地面輔助導航設備不足，在復雜天氣條件下，飛行運行安全存在一定隱患。因低能見等天氣因素導致的返航備降，在川航不正常航班中占有相當大比例。川航拉薩機場A330RNP項目自2011年8月15日啟動。與傳統(tǒng)導航技術相比，運用RNP導航技術，飛行員不必過多依賴地面導航設施即能沿著精準定位的航跡飛行，使飛機在天氣能見度極差的條件下也可以安全精確地著陸，極大提高飛行的安全性、運行正常性，降低油耗、噪音、排放，提高商載水平及航班正點率。

　　RNP高精度導航技術是未來飛行導航發(fā)展的趨勢，已為航空運輸發(fā)達國家廣泛采用。根據(jù)民航局制定的PBN項目實施路線圖，我國將逐步推進RNP運行等先進技術在中國的機場和航路上的應用。

　　（作者單位：四川航空股份有限公司企業(yè)文化部）