30個(gè)飛行小時(shí)　HOLD住春節(jié)飛行人手緊張問(wèn)題

　　民航資源網(wǎng)2012年1月30日消息：進(jìn)入春節(jié)黃金周，隨著激增的旅客人數(shù)和增加的航線，中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）黑龍江分公司飛行人手緊張與任務(wù)需求的矛盾，給實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全和經(jīng)營(yíng)效益雙豐收，帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了解決好這一問(wèn)題，分公司不但科學(xué)制定飛行計(jì)劃，合理調(diào)配人力資源，更是從激發(fā)飛行員工作狀態(tài)出發(fā)，倡導(dǎo)從干部做起，從黨員做起，舍小家顧大家，沖在一線，飛行在一線，指揮在一線，讓每位員工特別是飛行員，能感受到干部就在身邊，感受到全體干部員工榮辱與共的團(tuán)結(jié)、拼搏精神。

　　在除夕至正月初六的七天里，分公司二、三級(jí)飛行干部共飛行近290小時(shí)，6人在外過(guò)夜飛行，平均每人飛行21：43小時(shí)；近90%的四級(jí)飛行干部在外執(zhí)行了過(guò)夜任務(wù)，平均每人飛行近17小時(shí)。其中，分公司總經(jīng)理王茂林看到春節(jié)期間稠密的航班編排和緊張的飛行人手，不但放棄去外地過(guò)節(jié)的安排參加分公司值班，而且還主動(dòng)承擔(dān)起飛行任務(wù)，在這七天他飛行近30小時(shí)，成為飛行干部中飛行小時(shí)最多的一位。副總經(jīng)理顧勇老父親身體一直不好且又生活在外地，非常希望他這次春節(jié)能夠回老家過(guò)年，但顧勇副總經(jīng)理也是放棄了陪老人過(guò)節(jié)的想法，僅僅通過(guò)電話向年邁的老父親拜年，自己全身心地投入到飛行工作中。其他分公司領(lǐng)導(dǎo)也紛紛走到一線，與員工一起工作、過(guò)年。

　　在分公司領(lǐng)導(dǎo)的帶動(dòng)下，其他飛行干部們主動(dòng)克服家中各種困難，將思念放在心底，堅(jiān)持“帶頭飛行”， 堅(jiān)持飛艱苦航線、零點(diǎn)以后航線。除夕、初一、初二這三天， 90%飛行干部在一線飛行，為其他同志做表率，也為其他同志創(chuàng)造更多同家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)。也正是在飛行干部勇于奉獻(xiàn)，吃苦在前這種精神的感召下，節(jié)日期間分公司的飛行員沒(méi)有一名請(qǐng)假，大家始終保持著旺盛的工作熱情，全身心地投入到飛行生產(chǎn)中，保安全，促運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)黃金周生產(chǎn)目標(biāo)默默地奉獻(xiàn)著。

　?。ㄗ髡邌挝唬褐袊?guó)南方航空股份有限公司黑龍江分公司黨委工作部）