LATAM航空集團（LATAM Airlines Group）公布第二季度實現(xiàn)4,970萬美元的凈收入以及2,320萬美元的運營收入，這是智利航空（LAN Airlines）和巴西塔姆航空（TAM），6月22日合并以來所公布的首次合并業(yè)績。相關數(shù)據(jù)包括6月份為期8天的合并期，它創(chuàng)造了4,630萬美元的凈收入，但也遭受了1,390萬美元的運營虧損。

　　6月23 至30日的合并期所產(chǎn)生的非運營業(yè)績是由于巴西雷亞爾升值所帶來的5,740萬美元的匯兌收益，以及“按市值計價、燃油套期保值金融衍生工具所帶來的2,670萬美元的收入”，該公司在報告中表示。

　　貨運需求減少是影響首次業(yè)績的主要因素，但因巴西持續(xù)的國內(nèi)市場運力和拉丁美洲其他市場的客運需求而得以抵消。

　　不計合并的單獨數(shù)據(jù)顯示，LAN航空第二季度實現(xiàn)凈收入5,200萬美元，較去年同期減少67.5%。運營收入減少33.5%，為3,710萬美元。與TAM合并產(chǎn)生的交易成本達920萬美元。TAM單獨公布第二季度遭遇9.281億巴西雷亞爾（4.594億美元）的虧損，而去年則是實現(xiàn)凈收入6,030萬巴西雷亞爾；其運營虧損達2.842億巴西雷亞爾，去年同期則是盈利880萬巴西雷亞爾。巴西雷亞爾貶值幅度達23.2%，嚴重影響了公司的財務業(yè)績。

　　LATAM公布整個系統(tǒng)7月份的收入客公里（RPK）增長7.9%，可用座位公里數(shù)（ASK）增長2.9%。乘客運載率增長3.9個百分點，為83.6%。

　　（ATW中國新聞周刊）