民航資源網(wǎng)2012年4月27日消息：巴西航空工業(yè)公司公務(wù)機(jī)部于3月31日向加拿大商人塔索·科斯特里迪斯（Tasso Kostelidis）交付了一架在美國制造的飛鴻100公務(wù)機(jī)，完成了巴西航空工業(yè)公司美國制造公務(wù)機(jī)向國際市場的首次交付。

　　“對巴西航空工業(yè)公司而言，加拿大是一個強(qiáng)大且不斷成長的市場，”巴西航空工業(yè)公司北美地區(qū)銷售副總裁鮑勃·克內(nèi)貝爾（Bob Knebel）在為期三天的交付過程結(jié)束時與科斯特里迪斯會面并表示，“這是我們墨爾本生產(chǎn)線交付的第三架飛機(jī)，可見此次交付對我們的重要性，因?yàn)樗浞煮w現(xiàn)了我們團(tuán)隊(duì)的豐富經(jīng)驗(yàn)和成熟度?！?/P>

　　科斯特里迪斯是一名具有航表飛行資質(zhì)的私人駕駛員，在達(dá)拉斯巴西航空工業(yè)公司培訓(xùn)合作伙伴CAE處接受培訓(xùn)后成為公務(wù)機(jī)駕駛員，他將運(yùn)用飛鴻100連接其在加拿大廣泛的分銷中心網(wǎng)絡(luò)。目前，他在蒙特利爾擁有四家經(jīng)營包裝和材料業(yè)務(wù)的倉庫。另有兩家倉庫正在開發(fā)之中，飛鴻100也將用于助其檢查施工進(jìn)度。

　　“早在2007年，當(dāng)大多數(shù)該級別飛機(jī)仍處于設(shè)計階段時，我就開始計劃購買一架飛機(jī)了，”一直期待著接收其新飛機(jī)的Conglom總裁科斯特里迪斯表示，“我希望能擁有四或五架飛機(jī)。在研究有關(guān)飛機(jī)統(tǒng)計數(shù)據(jù)及性能，獲知巴西航空工業(yè)公司及其履行承諾的能力之后，我確定這就是能滿足我需求的最佳選擇。即便所有飛機(jī)回到設(shè)計階段，讓我重新選擇，我確信我仍會像今天一樣選擇飛鴻100?！?/P>

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