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空中乘務(wù)

民航華東局調(diào)查攔飛機(jī)事件 將監(jiān)管處置過(guò)程

hkxyedu 2012-04-13空中乘務(wù)
  4月11日中午,因在航班延誤賠償方面與航空公司存在分歧,上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“浦東機(jī)場(chǎng)”)一深航航班部分旅客擅自走入機(jī)坪滑行道道口。  昨晚9時(shí)58分,上海市公安局國(guó)際機(jī)場(chǎng)分局通過(guò)官方微博“

  4月11日中午,因在航班延誤賠償方面與航空公司存在分歧,上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“浦東機(jī)場(chǎng)”)一深航航班部分旅客擅自走入機(jī)坪滑行道道口。

  昨晚9時(shí)58分,上海市公安局國(guó)際機(jī)場(chǎng)分局通過(guò)官方微博“警民直通車-上海機(jī)場(chǎng)”發(fā)布消息稱,經(jīng)機(jī)場(chǎng)公安分局調(diào)查,4月11日,浦東機(jī)場(chǎng)內(nèi)有部分乘客不聽(tīng)從工作人員安排乘擺渡車登機(jī),擅自進(jìn)入滑行道,雖無(wú)攔停飛機(jī)的故意,但他們的行為已經(jīng)違反了《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》的有關(guān)規(guī)定。目前,警方已根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的有關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)人員作出了治安處罰。

  據(jù)透露,機(jī)場(chǎng)警方于4月11日中午11時(shí)27分接報(bào)后到場(chǎng)處置,11時(shí)34分將旅客全部帶離現(xiàn)場(chǎng),并迅速展開(kāi)調(diào)查。

乘客誤機(jī)可以索賠 不理性維權(quán)應(yīng)嚴(yán)懲

  昨天(13日),中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局(簡(jiǎn)稱“民航地區(qū)華東管理局”)啟動(dòng)調(diào)查程序,對(duì)11日發(fā)生在浦東機(jī)場(chǎng)旅客進(jìn)入滑行道事件進(jìn)行調(diào)查。

  相關(guān)人士表示,如發(fā)現(xiàn)有關(guān)部門處置不盡完善,該局也會(huì)對(duì)此發(fā)出改進(jìn)建議。

華東局將查航班為何延誤

  昨天,民航華東局聽(tīng)取了深航的代理單位國(guó)航對(duì)于11日深航ZH9817航班保障情況的匯報(bào)?!耙话闱闆r下,民航華東局調(diào)查不會(huì)接觸到旅客。”

  整個(gè)事件的調(diào)查將分兩方面進(jìn)行。相關(guān)人士介紹,該局作為主管部門,將調(diào)查航班的保障情況,包括為什么延誤、旅客人數(shù)多少以及整個(gè)服務(wù)保障的全過(guò)程。另一方面,旅客“攔飛機(jī)”是否違反民航安保條例的情況也將被調(diào)查,這一調(diào)查由公安部門來(lái)進(jìn)行。

  相關(guān)人士稱,如果發(fā)現(xiàn)有關(guān)部門在這一事件的處置中,過(guò)程不盡完善,他們將發(fā)出監(jiān)管建議。

處罰和索賠是兩個(gè)概念

  盡管市民對(duì)“有乘客攔停飛機(jī)反獲賠償1000元”的做法表示憤怒和不解。但一位業(yè)內(nèi)專家表示,旅客索賠是一方面,公安機(jī)關(guān)進(jìn)行處罰是另一方面,兩者沒(méi)有因果關(guān)系。

  他表示,雖然攔停飛機(jī)的事件性質(zhì)惡劣,但依據(jù)其行為后果對(duì)這些旅客做出何種處置,是公安部門的事情。而深航和旅客協(xié)商溝通后,采取了賠償1000元并協(xié)助旅客改簽的處理方式,這是航空公司自身作出的決定,并無(wú)不妥?!爸砸l(fā)市民不滿,是因?yàn)閮蓚€(gè)處理結(jié)果給人錯(cuò)覺(jué)——攔停了飛機(jī),非但沒(méi)有處罰,最終獲賠1000元。”

  該人士表示,從世界各國(guó)的處理辦法來(lái)看,由于天氣原因造成的航班延誤,一概不賠償?!暗菚?huì)有個(gè)別中國(guó)旅客不依不饒,有的旅客還會(huì)采取打砸柜臺(tái)、沖擊登機(jī)口、霸機(jī)、攔停飛機(jī)等諸多不理性的維權(quán)辦法?!彼硎?,對(duì)于這一類不理性的維權(quán),公安部門應(yīng)該依法嚴(yán)懲,這樣才能杜絕類似事件的發(fā)生。

  春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,簡(jiǎn)稱“春秋航空”)董事長(zhǎng)王正華表示:“如果攔飛機(jī)的人是春秋公司服務(wù)的旅客,我們一定會(huì)把他們列為‘暫無(wú)能力服務(wù)旅客名單’。”但他承認(rèn),這個(gè)辦法雖然有些效果,但今年以來(lái),霸機(jī)等再次出現(xiàn)了難以遏制的現(xiàn)象。

專家解讀

  ●雖然攔停飛機(jī)的事件性質(zhì)惡劣,但依據(jù)其行為后果對(duì)這些旅客做出何種處置,是公安部門的事情。而深航和旅客協(xié)商溝通后,采取了賠償1000元并協(xié)助旅客改簽的處理方式,這是航空公司自身作出的決定,并無(wú)不妥。

  ●從世界各國(guó)的處理辦法來(lái)看,由于天氣原因造成的航班延誤,一概不賠償。

 

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