星空聯(lián)盟（Star Alliance）代理首席執(zhí)行官M(fèi)ark Schwab上周在臺北向ATW表示，艱難的經(jīng)濟(jì)環(huán)境迫使航空公司采取整合或者停止運(yùn)營等措施，星空聯(lián)盟各成員的業(yè)務(wù)也受到了影響。

　　Schwab向ATW表示，西班牙航空公司（Spanair S.A.）于今年初停止運(yùn)營，星空聯(lián)盟對此難以置信也非常失望。這一狀況使聯(lián)盟戰(zhàn)略出現(xiàn)漏洞，“我們必須對此加以彌補(bǔ)，”Schwab表示。

　　“合并現(xiàn)象正大行其道。過去我們曾享受到合并的益處，現(xiàn)在也已受到其影響，”他表示，并補(bǔ)充說聯(lián)盟已經(jīng)做好準(zhǔn)備迎接成員航空公司英國中部航空（bmi）歸IAG所有之后的局面。IAG首席執(zhí)行官Willie Walsh最近向ATW表示，bmi品牌將從英國航空內(nèi)消失。

　　Schwab表示，“航空公司之間展開合并的現(xiàn)象已經(jīng)是大勢所趨。”

　　他表示，聯(lián)盟成員正在就合資和合并展開深入商務(wù)洽談。他表示，“就像大陸航空和聯(lián)合航空的情況一樣，我想會發(fā)生更多此類情況。加強(qiáng)合作是大家都需要的，因?yàn)槟壳?a href=http://www.benrey.cn/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司的運(yùn)營環(huán)境非常艱難?！?/P>

　　星空聯(lián)盟航空公司具有“獨(dú)一無二的優(yōu)勢”，Schwab表示?！拔覀儗⒔o它們帶來活力。聯(lián)盟實(shí)施的是雙邊關(guān)系以及成本節(jié)約措施。同時，如果燃油價(jià)格上漲，每個航空公司在開通新航線之前都會三思而行。實(shí)現(xiàn)盈利所需時日更長了……公司不能因?yàn)槭栈赝顿Y的時間更長而放緩擴(kuò)張計(jì)劃的速度。”

　　Schwab表示，關(guān)于LANTAM將會加入哪一聯(lián)盟，星空聯(lián)盟和寰宇一家（oneworld Alliance）一樣，希望這家合并之后的航空公司留在自己的聯(lián)盟中。他表示，“我想我們（比它們的聯(lián)盟決定）早幾周，但星空聯(lián)盟做出決定的時間框架也非常緊張。”

　　Schwab表示，聯(lián)盟在印度和俄羅斯的市場狀況仍然非常艱難。鑒于印度國家航空公司未能滿足最低加盟要求，因此星空聯(lián)盟暫停了印度航空加入這一全球航空公司聯(lián)盟的步伐。

　　Schwab在俄羅斯表示，“（可被接納的聯(lián)盟成員數(shù)量）所剩無幾，但我們遲早會找到合適的成員，”他表示。

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