新加坡勝安航空公司（SilkAir (Singapore，簡稱“勝安航空”）剛剛宣布執(zhí)飛武漢至新加坡直飛航班，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）也稱加入“同線競爭”，開航時(shí)間還搶在前面，同時(shí)推出特價(jià)機(jī)票。

　　昨（23）日，天河機(jī)場售票處經(jīng)理趙健表示，在國際航線上，武漢基地航空公司“出狠招”叫板國外航空公司，這在武漢民航史上是第一次。

　　截至今年6月，武漢國際（地區(qū)）航點(diǎn)超過20個(gè)，分布在亞洲、歐洲，除了中國臺北、香港外，單個(gè)航線多是一家執(zhí)飛，國內(nèi)航空公司與外航是“井水不犯河水”。

　　現(xiàn)在，武漢——新加坡航線推出，東航與新加坡航空正面交鋒了。

　　勝安航空宣布4月24日起，每周二、四、六，18時(shí)30分起飛，往返特價(jià)票2213元（含稅費(fèi)總價(jià)）。東航則表示，擬定4月20日起執(zhí)飛，每周一、三、五，20時(shí)10分起飛，接受10人以上團(tuán)隊(duì)預(yù)訂，往返票價(jià)也與勝安航空差不多。

　　趙健分析，一方面，在國內(nèi)航線上，因價(jià)格戰(zhàn)的原因，使國內(nèi)航空公司利潤越來越薄，要尋求國際航線支撐。另一方面，在國際航線上，國內(nèi)航空公司得到政府專項(xiàng)資金獎(jiǎng)勵(lì)“補(bǔ)貼”，降低了成本。

　　昨日，武漢市交委人士呂作武表示，武漢始發(fā)港澳臺地區(qū)及國際航班的數(shù)量，在華中地區(qū)位居首位，因此，武漢天河國際機(jī)場三期擴(kuò)建，設(shè)立專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)資金，補(bǔ)貼國際航班，如果航線能長期開通，就會使附近省市旅客形成習(xí)慣，到武漢來中轉(zhuǎn)。“十二五”期間，還將拓展美國等新洲際航線，向中部國際航空樞紐這一目標(biāo)沖刺。

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