海航集團(tuán)財(cái)務(wù)總監(jiān)趙權(quán)表示，2011年海航集團(tuán)的資產(chǎn)負(fù)債率為79%，今年會(huì)下調(diào)約3個(gè)百分點(diǎn)。

在近日舉行的“海航集團(tuán)與國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行簽訂1000億元授信協(xié)議”儀式上，海航集團(tuán)董事長(zhǎng)的陳峰告訴記者，在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)長(zhǎng)期低迷動(dòng)蕩的大環(huán)境中，海航集團(tuán)2012年?duì)I業(yè)收入突破1000億元已成定局，同比增長(zhǎng)超過(guò)10%。 
與此同時(shí)， 海航集團(tuán)財(cái)務(wù)總監(jiān)趙權(quán)對(duì)記者表示，目前，海航集團(tuán)的整體授信總額已經(jīng)達(dá)到3000億元以上。多年來(lái)海航集團(tuán)都是按期還本付息，沒(méi)有一次逾期未還的情況。
 
授信總額超3000億元
 
12月4日，海南省政府與國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行舉行“開(kāi)發(fā)性金融支持海南省重點(diǎn)客戶綜合金融服務(wù)簽約”儀式，國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行分別與海航集團(tuán)、海南省交通投資公司、海南港航和三亞亞龍灣云天熱帶森林公園有限公司簽署了綜合金融服務(wù)協(xié)議，其中國(guó)開(kāi)行與海航集團(tuán)簽訂了總額1000億元的授信額度協(xié)議。
 
“與國(guó)開(kāi)行的合作未來(lái)主要集中在三方面，一是航空類產(chǎn)業(yè)的投資，二是機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等基礎(chǔ)設(shè)施的建造，三是‘走出去’。”簽約當(dāng)日，國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行海南省分行行長(zhǎng)徐偉華在接受記者采訪時(shí)表示，國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行與海航的合作有10年了，十年來(lái)雙方形成了一個(gè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系，海航的貸款本息回收率達(dá)到100%。
 
截至11月30日，國(guó)開(kāi)行在海航的貸款余額約500億元，已簽合同還未貸款有約200億元，到目前的授信額度有1000億元。
 
除了國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行，目前與海航集團(tuán)建立金融合作關(guān)系的有近200家金融機(jī)構(gòu)，建立長(zhǎng)期合作關(guān)系的有150家，海航集團(tuán)整體授信總額已經(jīng)達(dá)到3000億元以上。
 
據(jù)海航集團(tuán)財(cái)務(wù)總監(jiān)趙權(quán)介紹，目前，整個(gè)集團(tuán)的債務(wù)結(jié)構(gòu)構(gòu)成方面，70%屬于中長(zhǎng)期貸款，主要用于購(gòu)置飛機(jī)、船舶等固定資產(chǎn)，剩下30%屬于短期流動(dòng)性貸款。“按照集團(tuán)的部署，該部分流動(dòng)性貸款也有充分的還款來(lái)源。十年來(lái)海航集團(tuán)都是按期還本付息，沒(méi)有一次逾期未還情況。”趙權(quán)告訴記者。
 
2012年?duì)I收破千億成定局
 
作為海航集團(tuán)董事長(zhǎng)的陳峰，祖籍山西，對(duì)于晉商的特點(diǎn)，他有自己的理解。“山西人節(jié)儉而不保守，給自己舍不得，給別人大方，企業(yè)要有節(jié)約成本的概念，沒(méi)有這個(gè)概念談何發(fā)展？海航管理這么好，節(jié)儉是很重要的一點(diǎn)。”
 
陳峰告訴記者，“祖上留下來(lái)的‘以誠(chéng)養(yǎng)心，以德養(yǎng)身，以義制利’，我們?cè)诤：竭M(jìn)行推廣”。
 
這也正是他認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)長(zhǎng)期處于低迷動(dòng)蕩的大環(huán)境中，海航仍然保持了不錯(cuò)增長(zhǎng)勢(shì)頭的重要原因。“2012年是蠻辛苦的一年，不亞于金融危機(jī)時(shí)期，各種變動(dòng)因素多，海航遇到的困難和挑戰(zhàn)也不少，2012年馬上就要過(guò)去了，對(duì)于集團(tuán)來(lái)說(shuō)，今年?duì)I收突破1000億元絕無(wú)問(wèn)題，已成定局，比去年同期增長(zhǎng)10%以上。”陳峰信心滿滿。
 
除了營(yíng)收之外，近幾年海航集團(tuán)不斷進(jìn)行海內(nèi)外項(xiàng)目并購(gòu)擴(kuò)張，動(dòng)作頻繁，由此集團(tuán)的資產(chǎn)負(fù)債率問(wèn)題也同樣引起了業(yè)界和媒體的廣泛關(guān)注。
 
對(duì)此，海航集團(tuán)財(cái)務(wù)總監(jiān)趙權(quán)絲毫沒(méi)有回避，他告訴記者，2011年海航集團(tuán)的整體資產(chǎn)負(fù)債率為79%，集團(tuán)還在充分調(diào)整債權(quán)債務(wù)比例，2012年海航集團(tuán)旗下控股的三家上市公司都圓滿完成了定增，募集資金總額約100億元。這部分資金的注入，會(huì)使海航集團(tuán)的資產(chǎn)負(fù)債率下調(diào)約3個(gè)百分點(diǎn)。
 
產(chǎn)業(yè)瘦身實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型
 
“向內(nèi)部要管理永無(wú)止境，向管理要效益永無(wú)止境”。在采訪中，陳峰多次強(qiáng)調(diào)，今年海航重在優(yōu)化提升，企業(yè)的素質(zhì)得到了很大提高。集團(tuán)重點(diǎn)放在確立海航的核心產(chǎn)業(yè)以及提高核心產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力上，只有這兩條做到了，企業(yè)自身的能力才能提高。
 
陳峰提到的實(shí)際是海航的轉(zhuǎn)型，“可以說(shuō)，海航用一年時(shí)間成功轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)板塊由原來(lái)的8個(gè)變?yōu)?個(gè)”。
 
實(shí)際上，海航集團(tuán)一直在進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整和優(yōu)化提升工作，2011年共關(guān)停并轉(zhuǎn)企業(yè)172家，清理投資項(xiàng)目356個(gè)，處置資產(chǎn)44項(xiàng)。
 
產(chǎn)業(yè)瘦身的同時(shí)，陳峰也表示，集團(tuán)將繼續(xù)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。“航空的門(mén)檻很高，并購(gòu)重組很復(fù)雜，關(guān)鍵看機(jī)會(huì)。”
 
至于為何海航能夠率先走出去？陳峰認(rèn)為，首先是國(guó)家政策支持，其次，中國(guó)民航愿意支持像海航這樣機(jī)制靈活的企業(yè)，決策快。第三，海航的駕馭能力比較強(qiáng)。臨末，他補(bǔ)充一句，“無(wú)論是海航還是其他公司，都是中國(guó)民航‘走出去’的重要一步，都是民族品牌。‘走出去’是海航的驕傲，也是中國(guó)民航的驕傲”。（記者/胡仁芳）