“各位旅客請注意，由于飛機(jī)出現(xiàn)故障，須返航降落綿陽機(jī)場……”昨（11月30日）日12時(shí)40分左右，從綿陽飛往上海的FM9408航班上，空乘發(fā)出返航的廣播。而此時(shí)，飛機(jī)剛從綿陽機(jī)場起飛20分鐘。13時(shí)05分，飛機(jī)返航降落在綿陽機(jī)場，120名旅客被迫滯留。隨后，機(jī)場啟動了不正常航班預(yù)案，并經(jīng)中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）授權(quán)，安排滯留旅客免費(fèi)住酒店、退票、改簽等。

12時(shí)20分

綿陽至上海航班正常起飛

劉先生一行3人，是西南科技大學(xué)老師，他們準(zhǔn)備去上海參加一個(gè)會議。根據(jù)安排，11月30日下午報(bào)到，12月1日上午開始開會。幾天前，他們就訂購了東航機(jī)票，航班號為FM9408，11月30日12時(shí)20分從綿陽出發(fā)，14時(shí)50分到達(dá)上海。

昨日上午10時(shí)許，劉老師一行3人，早早來到綿陽機(jī)場等候。經(jīng)過換登記卡、安檢等，11時(shí)50分，該航班120名旅客開始登機(jī)。12時(shí)20分，飛機(jī)正常起飛。

12時(shí)35分

綿陽機(jī)場接到航班返航通知

飛機(jī)上天后，劉老師等旅客開始休息。而航班陳姓機(jī)長，則密切觀察著飛機(jī)的狀況。七、八分鐘后，陳機(jī)長發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)上的燃油濾旁通燈亮了。“飛機(jī)應(yīng)該是一個(gè)非常小的問題，但按照規(guī)定，飛機(jī)不能繼續(xù)飛行，必須降落或者返航。”陳機(jī)長說。

12時(shí)35分，綿陽機(jī)場運(yùn)行中心接到了陳機(jī)長要求返航的通知。隨即，綿陽機(jī)場啟動了不正常航班預(yù)案，緊急安排該航班降落。

13時(shí)05分

航班返回降落綿陽機(jī)場

12時(shí)40分左右，正在休息的劉先生一行，突然聽到空乘廣播通知：各位旅客請注意，由于飛機(jī)出現(xiàn)故障，須返航降落綿陽機(jī)場……

此時(shí)，不知情的旅客，紛紛往窗外望去，但窗外，還是朵朵白云。“當(dāng)時(shí)嚇慘了，飛機(jī)出現(xiàn)故障，如果處置不當(dāng)，后果不堪設(shè)想。”劉老師說。

看著躁動的旅客，空乘和機(jī)組人員進(jìn)行安慰，在他們的組織下，旅客們漸漸安靜下來。而接到通知的綿陽機(jī)場，也已做好該航班返回降落的準(zhǔn)備。13時(shí)05分，該航班安全返航降落綿陽機(jī)場，120名旅客安然無恙。

14時(shí)30分

滯留旅客開始住進(jìn)酒店

旅客下飛機(jī)后，綿陽機(jī)場經(jīng)東航授權(quán)，派出專人安慰旅客情緒，聯(lián)系酒店，免費(fèi)提供住宿，幫忙全額退票、無差價(jià)改簽。同時(shí)，航空公司也從成都派出專家到達(dá)綿陽，對飛機(jī)進(jìn)行檢修。

14時(shí)許，旅客開始登上機(jī)場安排的大巴，出發(fā)前往酒店。14時(shí)30分許，旅客開始住進(jìn)酒店。昨晚11時(shí)，劉老師介紹，住進(jìn)酒店的旅客大約40人。綿陽一位工程師，上海人，訂了昨晚在上海舉行的一場音樂會票，郁悶的他也只能住進(jìn)酒店。

昨晚10時(shí)許，綿陽機(jī)場運(yùn)行中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今日，可以確保所有滯留旅客全部出港。

起飛前曾逐項(xiàng)檢查

機(jī)長稱該故障應(yīng)該不可預(yù)見

陳機(jī)長介紹，執(zhí)飛該航班的機(jī)型為波音737-800。飛機(jī)上有6大系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)都有一個(gè)類似報(bào)警的指示燈，如果燈亮，則說明飛機(jī)可能出現(xiàn)故障。陳機(jī)長說，這次故障應(yīng)該是一個(gè)不可預(yù)見的故障。

綿陽機(jī)場運(yùn)行中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，飛機(jī)起飛前和降落后，都會有專業(yè)人員對飛機(jī)進(jìn)行檢查。檢查時(shí)，工作人員手里有一張對照單，須對飛機(jī)進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，全部合格后才能起飛。但飛機(jī)究竟出了什么問題，須待專業(yè)人員檢查后才有結(jié)果。