“今年以來總體市場表現(xiàn)都很平淡。”昨日，重慶市旅投集團(tuán)長江黃金游輪公司市場人士告訴商報(bào)記者，今年長江三峽豪華郵輪市場不盡如人意。近期，為了搶占年末出游市場，各郵輪企業(yè)也拿出優(yōu)惠價(jià)格賺“吆喝”。“有些船公司給出的報(bào)價(jià)甚至已經(jīng)跌破了2000元”，該人士稱。

根據(jù)重慶市交委昨日公布的數(shù)據(jù)，今年1～10月，進(jìn)出重慶朝天門港的長江三峽豪華郵輪旅客運(yùn)輸量為36萬人次，與去年同期相比僅增長2.4%。

豪華郵輪游市場平淡

昨日，市交委發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1～10月，重慶朝天門港累計(jì)完成豪華郵輪進(jìn)出港2127艘次，旅客運(yùn)輸量36萬人次，比去年同期相比增長2.4%。從內(nèi)外賓比例看，國內(nèi)游客24.2萬人次，與去年同期相比增長2%，占總量的67.1%；境外游客11.8萬人次，與去年同期相比增長3%，占總量的32.9%。

“數(shù)據(jù)比較準(zhǔn)確，幾乎和去年同期持平。”長江三峽旅游發(fā)展有限公司副總經(jīng)理李貞勇昨日在電話里告訴商報(bào)記者，今年以來長江三峽豪華郵輪游客增長細(xì)微，和去年同期水平差不多。據(jù)三峽大壩景區(qū)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年初至12月2日，穿梭在長江三峽的30余艘豪華郵輪總共接待游客數(shù)量約為44萬人次，去年同期為42.3萬人次。“算下來，僅上升了2%左右。”李貞勇稱。

截至目前，市旅投集團(tuán)長江黃金游輪公司已有5艘豪華郵輪下水，昨日該公司市場人士向商報(bào)記者提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1～10月共接待游客68720人次。該人士告訴記者，“一般而言，5、8、10月份的游客量稍微要高一些，今年總體來說市場都比較平淡。”

超六成郵輪冬季停工

商報(bào)記者了解到，旺季運(yùn)營的30余艘豪華郵輪，近期僅10余艘在“作業(yè)”，超六成郵輪處于“停工”狀態(tài)。

長江黃金游輪公司市場人士告訴記者，該公司目前僅有2艘郵輪在運(yùn)營，其中一艘專跑巫山紅葉游專線，另一艘則負(fù)責(zé)日常的長江三峽游。“進(jìn)入12月，多數(shù)船公司就會將多余的船只進(jìn)行‘返工維修’。”

李貞勇稱，豪華郵輪一到秋冬季節(jié)就“停工”，是三峽游的“常態(tài)”，“每年都要縮減運(yùn)力，本身是最美的季節(jié)，由于運(yùn)力明顯大于需求，三分之二的郵輪都停工收班了”。

余下的10余艘豪華郵輪為搶奪年末旅游市場，競爭也比較激烈。商報(bào)記者昨日從各大渠道獲悉，平均4～5日的長江三峽豪華郵輪報(bào)價(jià)從2209元至3399元不等，出發(fā)時(shí)間多集中在即將到來的圣誕、元旦節(jié)；部分中高端郵輪的報(bào)價(jià)甚至跌破2000元。

李貞勇認(rèn)為，目前長江三峽豪華郵輪游運(yùn)力大于需求是事實(shí)，造更多豪華郵輪本身是一大趨勢，但目前游客增長緩慢的根本原因則是市場引導(dǎo)不夠。“長江三峽缺乏整體的營銷，所有的營銷手段和方法都比較零散，每家公司習(xí)慣站在自己的角度去搞銷售，旅游企業(yè)只能做一些渠道建設(shè)，我認(rèn)為應(yīng)該集中力量來做長江三峽游的品牌拓展。”