一個海陸聯(lián)運環(huán)日本海的郵輪旅游項目正在地處中國東北的吉林省試運行并持續(xù)獲得好評。按照計劃，今年內(nèi)，這條郵輪旅游線路將正式開通，屆時將開啟東北亞地區(qū)跨國郵輪旅游新時代。

記者從吉林省東北亞鐵路國際旅行社了解到，韓國DBS郵輪公司已正式與吉林省東北亞鐵路國際旅行社簽署合作協(xié)議，雙方將共同推出東北亞陸海空聯(lián)運旅游線路。這是韓國DBS郵輪公司首度與中國企業(yè)合作開辟跨國郵輪旅游項目。

吉林省東北亞鐵路國際旅行社副總經(jīng)理徐憶表示，該跨國郵輪旅游項目已形成兩條很有市場賣點的新線路，即環(huán)日本海五國陸?？?0日游和環(huán)日本海郵輪8日游。

徐憶介紹，這兩條線路采取歐美流行的郵輪方式，從吉林省琿春市出發(fā)，途經(jīng)俄羅斯海參崴、朝鮮的羅先、日本境港、最后從韓國首爾返回。游客晚間在郵輪上休息，白天郵輪在相應(yīng)港口靠岸，游客上岸觀光。

“目前這兩條新線路已經(jīng)開始試運行，深受東北亞區(qū)域游客歡迎，近期將正式推出。”徐憶說。

“郵輪旅游正在快速進入中國。”吉林省旅游局副局長王時陽表示，日本海具有開展豪華郵輪旅游項目的良好條件目前，開通環(huán)日本?？鐕糜尉€路，可以借助俄羅斯和朝鮮的港口，打通吉林省出海的旅游通道，成為中國開展國際旅游合作的新亮點。

在今年9月于琿春市召開的第五屆聯(lián)合國“大圖們倡議”旅游委員會會議上，“大圖們倡議”旅游委員會的國際旅游專家詹姆斯也曾建議，應(yīng)將東北亞陸海聯(lián)運環(huán)海郵輪旅游項目作為東北亞區(qū)域旅游合作的首選項目。

雖然市場份額無法與傳統(tǒng)的出境游相提并論，但郵輪旅游的市場前景仍然為業(yè)界所看好。

“經(jīng)濟條件允許的情況下，我建議一定要嘗試一次上郵輪，那是一種完全不一樣的感受，它很舒適，是一種尊貴的旅行休閑方式，與平時的旅行完全不同。”徐憶特別建議夫妻或全家乘坐郵輪一起度假。

2006年7月，歌詩達“愛蘭歌娜號”郵輪在上海首航，開啟了中國郵輪的母港航次，催生了郵輪在中國的旅游熱。

經(jīng)過6年的發(fā)展，2012年11月28日，中國內(nèi)地首家擁有豪華郵輪的郵輪游艇公司——海航旅業(yè)郵輪游艇管理有限公司在北京成立。中國內(nèi)地最大豪華郵輪“海娜”號也隨之揭開神秘面紗，計劃于2013年初在三亞首航。

中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會統(tǒng)計，2011年中國內(nèi)地全年共接待國際郵輪262航次，同比增長17.5%，接待郵輪出入境游客約50.45萬人次。其中，從中國沿海城市出發(fā)的國際郵輪142艘次，同比增長49.5%。

“中國已經(jīng)走過以國際郵輪入境接待為主的起步發(fā)展階段，進入國際郵輪出入境旅游并舉的快速發(fā)展階段。郵輪度假、郵輪旅游日益成為中國游客接受的新興出游方式。”中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會常務(wù)副會長鄭煒航在采訪中說。

目前，國家旅游局已經(jīng)將郵輪旅游和郵輪度假列入重點培育的旅游新業(yè)態(tài)，未來還將啟動編制《中國郵輪旅游經(jīng)濟發(fā)展總體規(guī)劃》，確定中國郵輪旅游發(fā)展試點城市，建立郵輪旅游人才培訓(xùn)體系等多項基礎(chǔ)工作。