中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員向盛文 報(bào)道：2012年2月23日凌晨，西南空管局技保中心動(dòng)力室完成了航管樓新建油機(jī)的帶載測(cè)試。此次測(cè)試，為新建油機(jī)接入航管樓工程畫(huà)上了圓滿句號(hào)。

　　22日23點(diǎn)30分，動(dòng)力室依照計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始了對(duì)油機(jī)的帶載測(cè)試工作，動(dòng)力室技術(shù)人員在科室領(lǐng)導(dǎo)的精心組織下，迅速到位，各司其責(zé)，有條不紊地進(jìn)行操作。期間，新建油機(jī)將完全承擔(dān)1號(hào)變壓器所有負(fù)荷，為使對(duì)設(shè)備影響降至最低，技術(shù)人員提前將油機(jī)運(yùn)行起來(lái)，記錄油機(jī)運(yùn)行參數(shù)，待油機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)最佳標(biāo)準(zhǔn)后，再向地下配電室技術(shù)人員匯報(bào)，由待命技術(shù)員迅速完成對(duì)市電、油機(jī)電的切換倒閘操作，成功將油機(jī)投入帶載狀態(tài)，對(duì)斷電的時(shí)間進(jìn)行了充分把握，縮短了影響時(shí)間。此次帶載測(cè)試持續(xù)到23日零點(diǎn)30分，為時(shí)近一個(gè)小時(shí)，順利收尾，油機(jī)工作一直平穩(wěn)運(yùn)行。

　　自2010年2月新建油機(jī)批復(fù)立項(xiàng)，11月土建動(dòng)工，2011年3月土建完成，2012年1月聯(lián)調(diào)接入，至今日投入帶載運(yùn)行，新建油機(jī)接入航管樓供電系統(tǒng)圓滿完成。自此與原有油機(jī)形成互為備份保障，肩負(fù)航管樓應(yīng)急供電保障使命，將航管樓供電保障能力以及核心空管設(shè)施的用電可靠性提升到了一個(gè)新的高度。