中國民航網(wǎng) 通訊員石清文 報道：為期四十天的春運保障工作，2月16日終于落下帷幕，四十天的努力奮戰(zhàn)，兩江油庫全體員工又向廣西分公司交上了一份滿意的答卷。

　　2012年兩江油庫春運供油保障工作的圓滿完成可以用"三高"來形容。

　　一是高負責的工作態(tài)度春運供油保障的安全與否關系著航班的正常運轉，任何一個設備的故障或隱患都會造成嚴重的影響，只有做到現(xiàn)場設備的"人為安全可控"，才能避免不安全事件的發(fā)生。

　　春運正值每年天氣最寒冷的時候，供油泵機、過濾器安全閥門、罐區(qū)閥門等主要部位設備出現(xiàn)了滲漏跡象，員工對現(xiàn)場的工作的是否負責，直接影響著這些設備的安全穩(wěn)定性；所以，泵機維護、更換閥門、罐區(qū)維護工作也就成了這次春運中的必不可少的主要工作任務，除了加強值班員巡查力度外，現(xiàn)場主任還在員工查完的基礎上再次復查，為了設備的安全運轉，在各作業(yè)現(xiàn)場，即使是發(fā)現(xiàn)一點滴的滲漏，值班員工都會在最短的時間將之處理，大家知道保障設備的安全，也是為了讓自己和他人在工作中更加安心、放心。

　　二是高密集的卸油任務卸油站作為春運中的后勤保障部，充足的油料供應少不了卸油站的功勞。從1月8日春運工作正式啟動至結束，40天的春運工作中卸油站總共完成了338個槽車、15875.476噸的卸油任務；單從二月份看，在連續(xù)下著春雨，天氣極寒的情況下，他們在近六天的時間內就完成143個槽車，6597.556噸的卸油任務，在這些成績的背后，我們可以看到卸油站的確有著一支吃苦耐勞、勇挑重擔、不畏困難、勇往直前的"航油鐵軍"隊伍，他們在面對著前無所有的高密集卸油任務時，他們的選擇是"舍我其難，向前，向前，向前！"。

　　三是高效率的辦事風格春運保障中，除了供油保障外，應急保障也是油庫的另一重點工作。在今年春運中出現(xiàn)最為棘手的莫過于油庫消防閥控器出現(xiàn)故障，從發(fā)現(xiàn)問題到修復成功，雖然經(jīng)歷了兩個班的時間，但每一個班值班人員都在盡著自己最大努力，都想千方百計地在最短的時間內完成修復工作，在油庫各現(xiàn)場，只要是自己力所能及時處理的問題決不麻煩別人，今天能處理的問題決不留到明天，即使問題過于復雜，每個人卻都在用心盡力想方設法做好它，這就是油庫員工們的做事風格，所以當諸事紛至沓來的時候，大家干起活來還是井井有條、有的放矢。

　　春運供油保障工作終于宣告結束，但這并不代表我們安全保障工作也就此畫上了句號，前方的路任重而道遠，所以，我們依然會帶著那份飽滿的工作熱情、齊心協(xié)力、穩(wěn)中求進助推廣西公司在2012年再創(chuàng)佳績。