中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員饒傳華、原新軍 報(bào)道：2011年12月2日17時(shí)左右，東航工程技術(shù)公司山東維修部MCC接到東航工程技術(shù)公司MCC電話，虹橋至鄭州5385航班，B-2338號(hào)飛機(jī)在河南鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)因右座PFD故障，請(qǐng)山東維修部派維修人員攜帶器材前往鄭州排除故障。

　　東航山東維修部MCC接到電話后，立刻通知濟(jì)南航線車(chē)間派人攜帶PFD前往鄭州排故，濟(jì)南航線車(chē)間接到指令后，立刻選派班組長(zhǎng)、電子工程師原新軍同志去鄭州排除故障，原新軍同志迅速準(zhǔn)備排故器材和排故維修資料。由于濟(jì)南到鄭州路途遙遠(yuǎn)，為盡快排除2338飛機(jī)故障，使飛機(jī)盡早投入航班運(yùn)輸，山東分公司決定派飛機(jī)送維修人員前往鄭州排除故障。當(dāng)晚完成航班任務(wù)的B-6003飛機(jī)23點(diǎn)30分起飛，0點(diǎn)31分抵達(dá)鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)。到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，原新軍同志立刻投入到飛機(jī)排故工作中，他嚴(yán)格按照工作程序，拆下飛機(jī)故障件，安裝上新的PFD，并嚴(yán)格對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行通電測(cè)試，經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的緊張工作，原新軍同志圓滿完成B-2338飛機(jī)排故工作，使該機(jī)投入到航班運(yùn)營(yíng)中。