中國民航網(wǎng) 通訊員韓軍 報(bào)道：2012年8月23日，西南空管局李宗冀局長率領(lǐng)局工作組在工程公司領(lǐng)導(dǎo)的陪同下奔赴稻城亞丁機(jī)場，對稻城亞丁機(jī)場建設(shè)空管工程進(jìn)行檢查，并慰問了工程公司稻城亞丁機(jī)場項(xiàng)目部員工。

　　稻城亞丁機(jī)場位于四川甘孜藏族自治州稻城縣海子山上，機(jī)場海拔高度4410米，飛行區(qū)等級4C，跑道長度4200米，跑道寬度45米，是目前世界上在建海拔最高的民用機(jī)場，機(jī)場空管工程包括航管工程、導(dǎo)航工程、氣象工程、飛行區(qū)有線通信工程、航站樓弱電工程，以及航管樓、塔臺、導(dǎo)航臺站土建工程等。

　　李宗冀局長一行從成都出發(fā)，沿途翻越高爾寺山、剪子彎山等6座4000米以上的高山后，長途跋涉800多公里來到建設(shè)中的機(jī)場施工現(xiàn)場。局長一行首先對機(jī)場場道工程、空管工程、助航燈光工程、航站區(qū)工程等各項(xiàng)工程進(jìn)行了深入細(xì)致的考察調(diào)研，實(shí)地察看了各項(xiàng)工程的建設(shè)進(jìn)度，并詳細(xì)了解了工程公司承擔(dān)的空管工程建設(shè)情況。隨后，李宗冀局長代表局黨委、局工會對項(xiàng)目部全體成員進(jìn)行親切慰問。

　　項(xiàng)目經(jīng)理張繼紅向局長一行作了施工建設(shè)工作匯報(bào)，2012年6月空管工程開工，目前除因航站樓鋼結(jié)構(gòu)主體工程未完工，航站樓弱電工程還未全面開展施工外，其余空管工程均已完成設(shè)備安裝調(diào)試，具備投產(chǎn)飛行校驗(yàn)條件。

　　在對航管樓各機(jī)房逐一視察、對各項(xiàng)設(shè)備系統(tǒng)試運(yùn)行狀況進(jìn)行逐一了解后，局長一行登上機(jī)場塔臺。站在海拔4435米的世界最高塔臺上，局長對項(xiàng)目部全體人員付出的艱辛作了充分的肯定：在如此短的工期內(nèi)，克服高原、高寒地區(qū)嚴(yán)重缺氧、氣候寒冷的惡劣環(huán)境條件，順利完成空管工程施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)9月初實(shí)施投產(chǎn)飛行校驗(yàn)的階段性工期目標(biāo)，再次體現(xiàn)了空管高原鐵軍精神。同時(shí)，局長對空管工程下一步工作做出重要指示，希望工程公司項(xiàng)目部繼續(xù)發(fā)揚(yáng)空管高原鐵軍精神，在指揮部的全力配合下，做好惡劣施工環(huán)境下的設(shè)備設(shè)施成品保護(hù)工作，確保人身安全、車輛安全、設(shè)備設(shè)施安全，項(xiàng)目部要積極推進(jìn)未完工程的工期進(jìn)度，確保州委州政府下達(dá)的9月初校飛，12月試飛的機(jī)場總體建設(shè)目標(biāo)。

　　最后，局長一行就如何加快稻城亞丁機(jī)場建設(shè)進(jìn)程，順利實(shí)現(xiàn)2013年5月通航目標(biāo)，以及積極推動甘孜州第三機(jī)場--甘孜機(jī)場的建設(shè)規(guī)劃，積極促進(jìn)四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)問題與稻城亞丁機(jī)場建設(shè)指揮部作了深入愉快的交流。