中國民航網(wǎng) 通訊員韓冬、孔君 報(bào)道：國航地服現(xiàn)場監(jiān)控?zé)o線站坪系統(tǒng)自2011年元月全面啟用以來，憑借著其先進(jìn)的理念，全面的功能，便捷的操作，大大提高了現(xiàn)場監(jiān)控航班保障工作的效率，使現(xiàn)場指揮員在工作中做到信息的及時(shí)發(fā)布，時(shí)間的精準(zhǔn)記錄，為航班的各項(xiàng)保障工作的順利進(jìn)行提供了強(qiáng)有力的支持。地服樞紐運(yùn)行中心在得到無線站坪系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)小組的認(rèn)可后，在不影響正常的航班保障工作前提下，于11月15日晚2100--次日凌晨0600對無線站坪系統(tǒng)進(jìn)行了第二次大規(guī)模升級。

　　本次升級共分兩個(gè)階段，第一階段首先對現(xiàn)場監(jiān)控國際區(qū)域、國內(nèi)區(qū)域各一臺在用無線站坪客戶端系統(tǒng)進(jìn)行升級，同時(shí)在國際區(qū)域、國內(nèi)區(qū)域各安裝一部U800電話，完成了前期現(xiàn)場監(jiān)控與中天公司在無線站坪系統(tǒng)功能完善研討會中所提出的需求。升級完成后現(xiàn)場監(jiān)控于當(dāng)晚對新系統(tǒng)進(jìn)行了U800點(diǎn)對點(diǎn)通話（全區(qū)域）、客戶端和手持機(jī)的航班作業(yè)測試工作，經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)控對新系統(tǒng)的一周實(shí)際使用后，此次大規(guī)模無線站坪系統(tǒng)升級工作的第一階段基本圓滿完成。第二階段的升級工作是對剩余兩臺備用的客戶端系統(tǒng)進(jìn)行了升級，同時(shí)在不影響航班保障工作的情況下，對剩余的手持機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行升級工作。借助此次無線站坪系統(tǒng)的升級工作，現(xiàn)場監(jiān)控配合中天公司對無線站坪系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了一次全面的檢查工作。

　　現(xiàn)場監(jiān)控?zé)o線站坪指揮系統(tǒng)的此次升級，進(jìn)一步完善了該系統(tǒng)在現(xiàn)場監(jiān)控工作中的各項(xiàng)功能，做到航班保障的預(yù)先控制，落實(shí)管理責(zé)任，提升有效的控制能力，提高航班正點(diǎn)率，從現(xiàn)場指揮員對講機(jī)催叫制向現(xiàn)場指揮員通過手持機(jī)向相關(guān)單位直接催辦制的轉(zhuǎn)變，提高了對飛機(jī)現(xiàn)場指揮員航班保障信息的支持速度，使得催辦信息更加及時(shí)、準(zhǔn)確的反饋到各保障單位。此次系統(tǒng)大規(guī)模升級后，手持機(jī)的使用將發(fā)生重大改變：一是為擯棄手工填寫《現(xiàn)場監(jiān)控記錄單》的傳統(tǒng)模式，實(shí)行無紙化航班監(jiān)控工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；二是手持機(jī)升級后更有效的提高了信息傳遞的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，為指揮員及時(shí)了解整個(gè)航班保障的運(yùn)行狀態(tài)提供信息支持；三是為將來改變目前的航班保障結(jié)果管理向航班保障過程管理的轉(zhuǎn)變提供了數(shù)據(jù)保障。

　　現(xiàn)場監(jiān)控要借助這次升級，配合中天公司進(jìn)一步挖掘無線站坪系統(tǒng)的潛能，從而最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)派班的設(shè)想，利用先進(jìn)的技術(shù)，替代現(xiàn)有落后的人工派班模式，減少對人力資源的不必要浪費(fèi)，使航班現(xiàn)場監(jiān)控工作的人員安排更加公正，公開，公平，形成一種全新的管控模式，提高工作效率，做到管理科學(xué)化、操作便捷化、統(tǒng)計(jì)精確化。