中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員張雪 吳偉 報(bào)道：從10月1日起，東北地區(qū)航班運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心正式啟動(dòng)，每天都有一名東北局領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)機(jī)關(guān)一個(gè)部門進(jìn)駐東北空管局運(yùn)行控制中心24小時(shí)值班，莊文武局長、柴多山書記帶頭值班。這是東北局新班子上任伊始抓的第一件事，也是東北局認(rèn)真貫徹民航局精神，扎實(shí)做好航班延誤整治工作的重要舉措。

　　今年以來，東北局對航班延誤整治工作高度重視，先后召開全區(qū)大面積航班延誤處置工作交流會(huì)、安全生產(chǎn)形勢分析會(huì)和運(yùn)輸通用委員會(huì)，對這項(xiàng)工作進(jìn)行專題研究和部署。東北局制定了《東北地區(qū)大面積航班延誤處置工作措施》，對民航局工作要求進(jìn)行細(xì)化，并從建立常設(shè)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)、落實(shí)航班放行主體責(zé)任、加強(qiáng)信息溝通和對外宣傳、通力做好服務(wù)保障、強(qiáng)化監(jiān)管5個(gè)方面進(jìn)行任務(wù)分解，明確了完成時(shí)間和責(zé)任人。東北局新班子成立后，第一時(shí)間研究建立東北地區(qū)航班運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心現(xiàn)場值班制度，并從10月1日起正式執(zhí)行。

　　東北地區(qū)航班運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心由東北局牽頭，民航駐沈各單位參與，各單位領(lǐng)導(dǎo)均為指揮中心成員。另外，由東北局四個(gè)監(jiān)管局牽頭的沈陽、哈爾濱、長春、大連航班運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心也已啟動(dòng)，各監(jiān)管局領(lǐng)導(dǎo)均嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場值班制度?，F(xiàn)場值班領(lǐng)導(dǎo)的主要職責(zé)有六項(xiàng)。一是對轄區(qū)內(nèi)航班的日常運(yùn)行進(jìn)行協(xié)調(diào)、監(jiān)控和指揮，現(xiàn)場協(xié)調(diào)本地區(qū)航班生產(chǎn)等事宜；二是及時(shí)啟動(dòng)大面積航班延誤應(yīng)急處置預(yù)案，對航班恢復(fù)運(yùn)行進(jìn)行協(xié)調(diào)和指揮；三是對轄區(qū)內(nèi)各單位的日常有效運(yùn)作及規(guī)章執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，填寫現(xiàn)場督查記錄，上報(bào)有關(guān)信息；四是視情決定延誤航班旅客的免費(fèi)簽轉(zhuǎn)等事宜；五是監(jiān)督檢查航班延誤后的旅客服務(wù)和安全保衛(wèi)工作標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)急處置措施的落實(shí)情況；六是視情決定對懈怠或失職導(dǎo)致航班延誤問題的單位進(jìn)行處罰。

　　從近十天的現(xiàn)場值班情況看，值班領(lǐng)導(dǎo)深入生產(chǎn)一線，及時(shí)了解全區(qū)天氣狀況、運(yùn)行狀況，并認(rèn)真檢查了各單位領(lǐng)導(dǎo)值班、設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行、安全管理等情況；各單位分兵把守、各司其職。東北地區(qū)沒有發(fā)生大面積航班延誤事件，沒有發(fā)生航空運(yùn)輸不安全事件和旅客群體事件的發(fā)生，運(yùn)輸生產(chǎn)正常有序。